larskrueger70
VW Tiguan Загуба на мощност на дизел + дим = Предупреждение за запушен филтър
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов VW Tiguan от 2009 г. преживя значителна загуба на мощност и изпускане на дим, вероятно поради запушен филтър за твърди частици (DPF). Тези симптоми предполагат повреда в процеса на регенерация, което може да доведе до допълнителни повреди на двигателя, ако не се отстрани своевременно. Решенията включват пълен диагностичен скен, почистване или подмяна на DPF и проверки на системата, за да се осигурят правилните цикли на регенерация. Своевременното справяне с проблема може да възстанови мощността на двигателя, да подобри горивната ефективност и да предотврати допълнителни проблеми с изпускателната система.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
larskrueger70 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с DPF филтъра. Имах абсолютно същия проблем с моя Тигуан миналото лято, включително изпускателния дим и значителната загуба на мощност. Прегледът на автомобила потвърди, че проблемът е причинен от дизеловия филтър. Цената на ремонта попадаше ли в типичния диапазон от 900-1200 евро? Просто съм любопитен, тъй като цените изглеждат доста различни. Също така се чудя дали сте забелязали промени в разхода на гориво, откакто е ремонтиран? Колата ми работи много по-плавно сега, но бих искал да знам дали сте имали други проблеми с изпускателната система или обратното налягане след това.
(community_translated_from_language)
nele_mond6
Ремонтът всъщност струваше повече - 1550€, за смяната на DPF-филтъра на моя Туарег, но си заслужаваше всяка стотинка. Изпускателната система вече функционира перфектно, а двигателят отново работи с пълна мощност. От смяната на филтъра горивната ефективност се е подобрила забележимо, като разходът е с около 15% по-малък в сравнение с времето, когато DPF-филтъра беше запушен. Лампата за неизправност на двигателя не е светнала отново, а циклите на регенерация работят както трябва. Няма проблеми с обратното налягане или други проблеми, свързани с изпускателната система, през месеците след ремонта. Механиците свършиха щателна работа, проверявайки всички свързани компоненти, докато системата беше разглобена. Редовното шофиране поддържа новия филтър да функционира правилно чрез нормални цикли на регенерация. Един съвет: използването на висококачествено гориво и поддържането на постоянни скорости по магистралата понякога помага за предотвратяване на бъдещи проблеми с филтъра, като позволява правилното протичане на естествената регенерация.
(community_translated_from_language)
larskrueger70 (community.author)
След като получих множество мнения от форума, най-накрая занесох моя Тигуан при сертифициран специалист по VW. Много се радвам, че го направих, сметката за ремонта възлезе на 1100€, което включваше пълно почистване на DPF филтъра и проверка на системата. Много по-добре от предишния ми опит в сервиз. Механикът ми обясни целия процес, показвайки как запушеният дизелов филтър е причинявал загуба на мощност и проблеми с пушенето. Те също провериха сензорите за обратно налягане и системата за регенерация, докато вършеха работата. Общото време за ремонт беше около 5 часа. Карам от няколко седмици и разликата е забележима. Няма повече черен дим, мощността на двигателя е възстановена, а икономията на гориво определено се е подобрила. Изпускателната система работи перфектно по време на ежедневните пътувания, а циклите на регенерация се случват както трябва. Оглеждайки се назад, бих желал да се справя с това по-рано, преди филтърът да се запуши толкова много. Но поне сега знам какво да следя и кога да го проверя. Благодаря на всички, че ми помогнахте да разбера с какво се справях, преди да отида в сервиза.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
nele_mond6
Сблъсках се с почти идентични симптоми на моя VW Touareg TDI от 2012 г. миналия сезон. Намалената мощност и изпускателният дим силно сочат за запушен филтър за твърди частици. Предупреждението за неизправност на сензора се появи на таблото ми малко след като забелязах спада в производителността. Процесът на регенерация е бил неуспешен многократно, което е довело до необходимост от подмяна на филтъра. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането може да доведе до по-обширни повреди на двигателя и допълнително намаляване на горивната ефективност. Процесът на ремонт включваше: Пълно диагностично сканиране, Отстраняване и подмяна на филтъра за твърди частици, Нулиране на ECU и проверки на системата, Многократни пробни шофирания за потвърждаване на правилните цикли на регенерация. Общото време в сервиза беше около 6 часа. Важно е да се отбележи, че прекаленото натоварване на двигателя със запушен филтър може да причини проблеми с турбото, което би усложнило значително ремонтите. Силно бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като тези симптоми обикновено се влошават бързо. Уверете се, че сервизът има опит с дизелови изпускателни системи на VW, тъй като правилното диагностично оборудване е от съществено значение за този ремонт.
(community_translated_from_language)