VW Touareg Прекъсване на запалването и гасене: Предупреждение за инжектор на гориво

Имах почти идентични проблеми с VW Tiguan 2013 бензинов модел миналата зима и въз основа на моя опит с няколко ремонта на VW, мога да споделя някои наблюдения. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – слаба работа, повишен разход на гориво и досадните пропуски при студен старт. Моят механик направи пълно почистване на инжекторите, след като диагностичните тестове показаха, че замърсени инжекционни клапани причиняват неравномерни модели на пръскане на гориво. Почистването реши проблемите ми с емисиите и възстанови нормалната работа на двигателя. Общата цена беше 515€, включително диагностика и почистване на всички инжектори. Важно е да се отбележи, че простото подменяне на части без правилна диагностика може да означава ненужни разходи. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущ пробег, История на сервизните обслужвания, особено поддръжката на горивната система, Състояние на контролната лампа за неизправности и всички кодове за грешки, Вид гориво, което обикновено използвате, Кога за първи път се появиха симптомите. Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което срещнах, и дали сервиз на инжекторите може да реши вашите проблеми. Съвременните бензинови двигатели са чувствителни към състоянието на инжекторите и правилната диагностика е от решаващо значение за оптимална работа.

(Преведено от Английски)

Моят пробег е 23632 км, а последният сервиз беше преди 3 месеца. Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Симптомите съвпадат точно, особено лошото палене на студено и неравномерната работа на празен ход. Това ме прави по-уверен в диагнозата за повреда на инжектора. Лампата за проверка на двигателя започна да мига миналата седмица, а прекъсването на запалването на автомобила стана по-забележимо, особено при сутрешно палене. Използвам изключително гориво премиум клас, но проблемите с емисиите и производителността продължават. Преди да инвестирам в пълна подмяна на инжекторите, ще поискам диагностичен тест, за да потвърдя, че запушването съвпада с вашия случай. Да се похарчат 515€ за почистване звучи по-разумно от пълна подмяна, ако това реши проблемите.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашите данни, това звучи почти идентично с това, което преживях. Мигащата лампа за проверка на двигателя е всъщност ключов индикатор, в моя случай, тя също започна да мига периодично, преди да стане постоянна. Като се има предвид вашата скорошна история на сервиз и сравнително ниския пробег, запушването на инжекторите е още по-вероятно да е виновникът, отколкото пълен отказ на инжектора. Моят ремонт включваше професионално почистване на горивната система, което реши както проблемите с производителността на двигателя, така и проблемите с емисиите. Няколко наблюдения от моя опит с ремонта: Диагностичният тест показа, че натрупването на въглерод е причинявало неравномерни модели на пръскане, Запушването е повлияло на атомизирането на горивото, което е довело до непълно горене, Замяната на множество инжектори щеше да струва над 2000€. Важна забележка относно процеса на ремонт: След първоначалната услуга за почистване, бяха необходими около 100 км каране, за да се пренастрои и оптимизира напълно работата на системата за управление на двигателя. Непосредственото подобрение беше забележимо, но пълното възстановяване на мощността отне няколко дни редовно шофиране. Помислете да поискате тест на налягането на горивото заедно с анализа на модела на пръскане на инжектора, тази комбинация помогна да се идентифицира точният характер на запушването в моя случай и потвърди, че почистването ще е достатъчно вместо подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробната обратна връзка. Кратко обновление: вчера закарах колата в сервиза и те потвърдиха запушване на инжекторите чрез диагностично тестване. Анализът на модела на пръскане показа неравномерно разпределение на горивото, точно както беше споменато. Механикът извърши цялостно почистване на горивната система, което струва общо 490€. След около 80 км каране, производителността на двигателя се е подобрила значително. Проблемите със студения старт са изчезнали напълно, а разходът на гориво се връща към нормалните нива. Няма повече светлина за проверка на двигателя или пропуски в запалването. Много се радвам, че първо се насочих към почистването, преди да обмисля пълна подмяна на инжекторите. Тестът за емисии, който проведоха след сервиза, показа, че всичко е обратно в нормални параметри. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да се направят диагностичните тестове, преди да се пристъпи към скъпа подмяна на части. Сервизът за почистване реши всички проблеми с производителността за малка част от цената на подмяната. Ще следя ситуацията през следващите няколко седмици, но засега предложеното тук решение за ремонт работи перфектно.

(Преведено от Английски)