jonasblitz1
VW Touareg Светлина на ABS + Тежко волане Посочва Опасност
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
jonasblitz1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах точно същите проблеми със сензора за гуми и ABS системата при моя Туарег миналата зима. Тръскането на волана и тежкото управление бяха наистина притеснителни. Оправих го всичко в специализиран сервиз. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така се чудя дали сте имали проблеми с мониторинга на гумите, откакто е оправено?
(Преведено от Английски)
marvin_lorenz69
След ремонта в сервиза, системата за наблюдение на гумите работи безупречно. Няма повече фалшиви предупреждения за налягане в гумите или други свързани проблеми. Смяната на дефектния клапан ме струва 280€, което включва новия сензор и рекалебриране. Оглеждайки се назад, си заслужаваше всяка стотинка, тъй като колата сега се управлява перфектно и мониторингът на налягането в гумите работи надеждно. Ремонтът на сензора за гуми отстрани всички тези тревожни симптоми – треперенето на волана, тежкото управление и досадните предупреждения на ABS. Редовните проверки на налягането в гумите със стандартен манометър сега съвпадат точно с това, което показва системата за мониторинг, потвърждавайки, че всичко работи както трябва. Правилно функциониращата система за наблюдение на гумите наистина добавя спокойствие, особено след като може да ви предупреди за реални проблеми с налягането, преди да станат опасни. От ремонта системата ме предупреди правилно за една реална ситуация с ниско налягане в гума, което се оказа малък пирон в гумата.
(Преведено от Английски)
jonasblitz1 (Автор)
Накрая си оправих Туарега ми миналата седмица. Закарах го в специализирана работилница за VW, много по-добро преживяване от предишния ми механик. Общата цена е 310€, малко повече от очакваното, но си заслужава за спокойствието. Механикът откри дефектен сензор за скоростта на колелото и дефектен вентил на гумата, точно както в твоя случай. След подмяната, системата за мониторинг на гумите работи перфектно. Няма повече фалшиви предупреждения за загуба на налягане или светлини на ABS. Воланът се чувства отново нормален и това страшно трептене на колелото е изчезнало напълно. Имах малък стрес вчера, когато светна предупреждението за налягането в гумите, но се оказа, че този път действително е засечена спукана гума. Поне сега знам, че системата работи както трябва. Много по-уверен съм в системите за безопасност на колата, след като всичко е оправено правилно. Ако някой друг има подобни симптоми, определено си струва да се проверят както сензорите на гумите, така и сензорите за скоростта на колелата. Тези проблеми изглеждат доста често срещани в нашата година на производство.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
marvin_lorenz69
Имах подобни проблеми с моя VW Tiguan 2010 бензинов модел. Системата за мониторинг на гумите показваше предупреждения, въпреки правилното напомпване, а симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи – трудно завиване, светлина на ABS и вибрации по време на завои. Основната причина се оказа дефектен сензор на вентила на гумата в комбинация с дефектен сензор за скоростта на колелото. Налягането в гумите изглеждаше нормално с манометър, но дефектният вентил причиняваше прекъсващи проблеми с изтичане на въздух, които системата е регистрирала. Това задейства както предупрежденията за налягане в гумите, така и предупрежденията на ABS, тъй като системите са взаимосвързани. Това е сериозен проблем за безопасността, който изисква незабавно внимание. Сензорът за скоростта на колелото влияе както на функцията на ABS, така и на контрола на стабилността. Когато системата за мониторинг на гумите е дефектна, тя може да прикрие реални проблеми с налягането, което потенциално може да доведе до несигурни условия на шофиране. Ремонтът изискваше: Смяна на дефектния сензор на вентила на гумата, Монтаж на нов сензор за скоростта на колелото, Калибриране на системата ABS, Тестване на системата за мониторинг на гумите. Докато не бъде ремонтирано, избягвайте шофиране с висока скорост и резки завои. Специализирана VW работилница трябва да диагностицира и отстрани този проблем, тъй като изисква специфично диагностично оборудване за правилно нулиране на системите.
(Преведено от Английски)