VW Touareg - Светлина на двигателя + Загуба на мощност: Предупреждение за веригата за синхронизация

Имах почти идентични проблеми с моя VW Tiguan 2.0 TSI от 2015 г. миналата зима. С известен опит в работата с VW, веднага разпознах симптомите - мигаща лампа за проверка на двигателя, лоша работа, и висок разход на гориво често сочат към проблеми, свързани с времето. В моя случай, сензорът на коляновия вал е дефектирал периодично, причинявайки прекъсване на запалването и лоша работа на двигателя. ECU получаваше неправилни сигнали за време, което обяснява проблемите с работата. След сканиране, моята работилница потвърди, че сензорът за положение на коляновия вал е дефектен и се нуждае от подмяна. Ремонтът отне около 2 часа и струва 340€, включително части и труд. Оттогава колата работи перфектно без проблеми с времето или предупреждения от лампата за проверка на двигателя. Преди да предложа конкретни решения за вашия Touareg, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Някакви необичайни звуци от двигателя, Дали проблемите се появяват по-често при студен старт, Кодове за грешки от диагностичен скенер, ако имате такива. Тази информация ще помогне да се определи дали вашите симптоми съвпадат с повредата на сензора на коляновия вал, която преживях. Може да има и свързани проблеми със сензора за разпределителен вал или веригата за време, които трябва да се проверят, особено при по-висок пробег.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят настоящ пробег е 115310 км, а последният сервиз беше преди само 2 месеца. След вашето описание забелязвам, че прекъсванията на двигателя са определено по-лоши при студен старт. Лампата за проверка на двигателя започна да мига по-често сутрин. Все още няма необичайни звуци, но синхронизацията на двигателя изглежда нарушена, съдейки по начина, по който работи. Сканирането показва кодове P0016 и P0017, които наистина сочат към проблеми с времето, както споменахте. Като се има предвид сходството на симптомите с проблема с вашия датчик на коляновия вал, ще проверя и двата датчика – на коляновия и на разпределителния вал. Надявам се да е само проблем с датчик, а не по-сериозно повреждане на веригата за синхронизация.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Описаните от вас симптоми и кодове почти точно съвпадат с моя опит с повреда на датчика на коляновия вал. Кодовете P0016/P0017 са специфично свързани с корелацията на синхронизацията на коляновия и разпределителния вал, което беше основната причина за проблемите ми. Пропуските при студен старт са класически признак за дефектен датчик на коляновия вал. Когато датчикът е студен, той често става по-нестабилен, което води до мигане на индикаторната лампа на двигателя и неправилна синхронизация, докато нещата се стоплят. Моята ремонтна фактура показва, че самият датчик на коляновия вал струва 180 €, плюс труд. Ако вашият механик открие същия проблем, очаквайте подобни разходи. Те също така трябва да проверят датчика на разпределителния вал и компонентите на зъбния ремък, докато са в него, тъй като сте на 115 000 км. Бърз съвет от моя опит: Ако е възможно, накарайте ги да проверят и окабеляването на датчика. Понякога окабеляването може да бъде повредено, което води до подобни симптоми. В моя случай конекторът имаше корозия, която трябваше да се почисти. Добрата новина е, че ако е само проблем с датчика, както беше в моя случай, това е сравнително лесна поправка, която ще реши всички тези симптоми, ниския разход на гориво, намалената мощност и предупрежденията от индикаторната лампа на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезните отговори. След като получих вашия съвет, се чувствам много по-подготвен за посещението в сервиза. Приликите с вашия опит с датчика на коляновия вал са поразителни, особено проблемите със студения старт и кодовете за грешки, свързани с времето. Записах си час за следващата седмица и специално поисках да проверят както датчика на коляновия, така и на разпределителния вал, заедно с кабелния сноп. Оценката от 350€ изглежда разумна, въз основа на това, което споделихте. Ще публикувам актуализация, след като си взема колата и ще ви уведомя дали проблемът наистина е бил със същия датчик или нещо друго с веригата за времето. Наистина се надявам на по-простото решение, тъй като ремонтите на веригата за времето могат да станат доста скъпи. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера какво да търся и какви въпроси да задам в сервиза. Прави голяма разлика, когато отивате с някои познания за потенциалните проблеми.

(Преведено от Английски)