VW Touran Автоматична Трансмисия - неизправност: Симптоми и решения

Имах почти същия проблем с моя VW Golf от 2006 г. с автоматична скоростна кутия. Като човек с известен опит в работата с VW, това ми звучи много познато, особено симптомите с не показващия се индикатор за предавка на таблото и грубото превключване. След многократни опити сам да диагностицирам проблема, го занесох в специализирана работилница за скоростни кутии. Основният проблем беше дефектен контролен блок, който управлява селектора на скоростите и комуникацията със скоростната кутия. Проблемът със сензора караше системата да губи следа от позициите на предавките, което води до описаните от вас скърцащи звуци и груби превключвания. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Сваляне и подмяна на контролния блок на скоростната кутия, Калибриране на системата за селекция на предавките, Актуализация на софтуера за новия контролен блок. Общата цена на ремонта беше 1000€ и отне около 2 дни. Колата работи перфектно оттогава, с плавно превключване и правилно показване на предавките на таблото. За да ви помогна допълнително, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Смяна на течността на скоростната кутия в миналото, Дали светлината за проверка на двигателя показва специфични кодове на грешки, Дали проблемите са започнали постепенно или внезапно. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което съм преживял, или дали може да има допълнителни фактори, които да се вземат предвид.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Току-що ми направиха сервиз миналата седмица и в момента съм на 61526 км. Звучи точно като моя проблем, особено проблемите с избирателя на скоростите и липсващото показание на дисплея. Нямах никакво желание да го нося в специализиран сервиз, но вашият опит ме кара да се чувствам по-добре за този вариант. Споменаха ли, че е необходимо да се сменят допълнителни сензори около копчето за скорости, докато се сменяше управляващият блок? Автомобилната електроника в тези модели може да е сложна и бих предпочел да поправя всичко наведнъж, за да избегна многократни посещения в сервиза.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че току-що сте си направили сервиз. Въз основа на моя опит с ремонт на същия проблем, лостът за превключване на скоростите и околните сензори всъщност са били проверени по време на смяната на управляващия блок. Механикът установи, че докато основният проблем е бил управляващият блок, сензорът за положение на скоростната кутия близо до механизма за превключване също е трябвало да бъде сменен, тъй като е показвал прекъсващи се грешки. Общата сума за моя ремонт, включително допълнителния сензор, беше около 1200 евро. Допълнителният компонент добави само няколко часа към работата, тъй като те вече са имали достъп до тази област. Автомобилната електронна система изискваше пълна прекалибриране след монтирането и на двата компонента, за да се осигури правилна комуникация между лоста за превключване, индикатора за предавка и таблото с уреди. От това, което научих по време на моя ремонт, тези трансмисии имат множество взаимосвързани сензори, които работят заедно. Когато един започне да се поврежда, може да предизвика каскада от проблеми. Проверката и подмяната на всичко наведнъж определено ме спасиха от бъдещи посещения в сервиза. Моята скоростна кутия превключва перфектно от над 18 месеца, с точна индикация на предавките и без повече кодове за грешки. При вашия пробег това е доста често срещан проблем. Уверете се, че сервизът прави щателен диагностичен скен на цялата система за предаване, за да открие други потенциални проблеми със сензорите, докато е разглобена.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със същия проблем с трансмисията. Моят пробег е сравнително нисък – 61526 км, и макар че последният сервиз беше полезен, проблемите с електронния дисплей и превключването на предавките продължават. Вашето предложение за специализиран сервиз е разумно, особено предвид сложността на системите на арматурното табло в тези модели. Ще се свържа с техник по трансмисии утре и ще спомена както проблемите с контролния блок, така и с датчика за положение на скоростите, които сте имали. Общата цена от 1200 € изглежда разумна, ако се гарантира, че всички проблеми с датчиците са отстранени наведнъж. Успокояващо е да чуя, че колата ви работи добре от 18 месеца след ремонта. Определено ще поискам пълен диагностичен скен на системата за трансмисия. По-добре е да похарча малко повече сега, за да избегна многократни посещения и евентуално по-големи проблеми в бъдеще. Да имам отново прецизно показване на предавките и плавно превключване ще си струва инвестицията. Просто се надявам да успеят да ме запишат скоро, тъй като скърцащите звуци стават все по-силни.

(Преведено от Английски)