VW Touran - Неработещи сензори за паркиране: Ръководство за ремонт и разходи

Като се справих с подобен проблем на моя VW Tiguan от 2013 г., мога да споделя опита си като човек със средни познания по ремонт на автомобили. Радарните сензори и ултразвуковите сензори на моя Tiguan напълно отказаха да работят по време на паркиране, показвайки идентични симптоми. След диагностично тестване, сервизът откри дефектна проводка между контролния модул и предните сензори, по-конкретно повредена кабелна връзка, която е причинявала неизправност на системата. Ремонтът включваше подмяна на няколко корозирали щепселни връзки и отстраняване на проблем с окабеляването близо до предната броня. Общата цена на ремонта беше 95€, която обхващаше както диагностичната работа, така и самия ремонт. Системата за откриване на препятствия работи безпроблемно оттогава. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви предупредителни съобщения на таблото? Проблемът започна ли внезапно или постепенно? Извършвана ли е скорошна работа по каросерията близо до сензорите? Сензорите били ли са изложени на високо налягане при миене? Тези детайли биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с проблемите с окабеляването, които срещнах, или може би е свързан с контролния модул.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната обратна връзка. Проблемът ми започна постепенно в рамките на 2 седмици, като сензорите за паркиране станаха все по-ненадеждни, преди напълно да се повредят. Нямаше никакви предупредителни светлини на таблото. Сензорите за близост спряха да работят веднага след последния сервиз на 31343 км. Системата за асистенция при паркиране работеше перфектно преди това, но сега никоя от функциите за откриване на препятствия не реагира. Тъй като не е извършвана никаква работа по каросерията и избягвам високо налягане миене близо до сензорите, предполагам, че може да е подобен на вашия проблем с окабеляването. Тази обратна връзка помага да се стеснят потенциалните причини, ще проверя първо връзките на окабеляването, преди да заменя по-скъпи компоненти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Описаният от вас постепенно развиващ се проблем е много подобен на това, което преживях с паркинг системата на моя Тигуан. Когато сензорите за близост се влошават с времето, вместо да се повредят внезапно, това често показва влошаване на кабелите, а не пълен отказ на сензора или проблем с контролния модул. Тъй като асистентът ви за паркиране е спрял да работи след сервиз, помолете техникът да провери дали някакви почистващи продукти или течности може да са проникнали в съединенията на сензорите по време на поддръжката. В моя случай корозираните кабелни връзки бяха частично причинени от проникване на влага през малки пукнатини в защитния кожух. Камерата за задно виждане може да работи, дори ако сензорите за паркиране са повредени, тъй като те работят по отделни вериги. Вашата ли система все още работи нормално? Това може да помогне да се изолира дали проблемът е специфичен за веригата на ултразвуковите сензори. Като се имат предвид съвпадащите симптоми и подобната възраст на автомобила, препоръчвам да направите диагностичен тест, фокусиран специално върху кабелния сноп за предните и задните сензори за паркиране. Ремонтът трябва да струва около 100€, ако наистина става въпрос само за корозирани връзки, както в моя случай. Уведомете ни какво открие сервизът. Този вид постепенно повреждане на сензорите е доста често срещано при моделите на VW от тази епоха поради конструкцията на окабеляването.

(community_translated_from_language)

Благодаря за помощта при установяването на вероятната причина. Всички тези детайли наистина съвпадат с моята ситуация. Проверих камерата и си прав, тя все още работи перфектно, което предполага, че окабеляването към сензорите за мъртва зона и ултразвуковите сензори може да е виновникът, а не основният управляващ модул. Обадих се в сервиза и насрочих диагностичен тест, специално за окабеляването на асистенцията за паркиране. Те ми предложиха 90€ за пълен системен тест, фокусиран върху връзките на сензорите. Постепенната повреда абсолютно съвпада с това, което описа, надеждността се влоши с времето, вместо да спре внезапно. Ще се обновя, след като проверят кабелния сноп и връзките. Наистина се надявам да е просто корозирали букси, както в твоя случай, а не да се налага смяна на целия управляващ модул. Фактът, че проникването на влага през малки пукнатини е причинило твоя проблем, има пълна логика, като се има предвид как проблемите се развиха в моята кола. Наистина оценявам, че споделихте своя опит за ремонт и разходите. Даде ми ясна посока за разследване, вместо да сменям сляпо скъпи части.

(community_translated_from_language)