VW Touran Предупреждение за трансмисия: Често срещан проблем със сензора или по-лошо

Имах почти същия проблем с моя VW Tiguan 2016 с автоматична трансмисия. Като човек с известен механичен опит, първоначално и аз предполагах проблеми със сензорите. Оказа се, че предупредителната лампа за трансмисията и аварийният режим са били задействани от ниско ниво на масло в трансмисията. Температурният сензор даваше фалшиви показания, защото не беше правилно потопен в течността. В сервиза направиха пълна диагностика и откриха малки течове, които причиняваха постепенно изтичане на масло. Ремонтът включваше: Пълна проверка на нивото на маслото в трансмисията, Тест за откриване на течове, Смяна на износени уплътнения на трансмисията, Допълване с ново масло за трансмисия, Ресетване на контролния блок на трансмисията. Общата цена беше 365€ и напълно отстрани скърцащите звуци, грубите превключвания и предупредителните лампи. Трансмисията работи перфектно оттогава. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога е извършена последната профилактика на трансмисията, Има ли видими маслени петна там, където паркирате, Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Автоматичната трансмисия и нейните сензори са доста чувствителни към нивата на маслото, така че си струва да се провери това първо, преди да се заменят части. Редовната поддръжка на трансмисията помага за предотвратяване на тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделените подробности. Моят Туран има 40059 км и мина планов сервиз миналия месец. Проблемът започна постепенно през последните няколко седмици. Няма видими петна от масло под колата, но проблемите със смяната на предавките се влошиха, особено когато маслото в трансмисията е студено. Сензорите за скоростна кутия светнаха малко след това. Трансмисията ми е била доста надеждна досега, без никакви проблеми при нормално шофиране. Сервизните записи показват редовна смяна на маслото в трансмисията според графика. След като прочетох вашия опит със сходни симптоми, ще се уверя, че в сервиза първо проверят нивото на маслото в трансмисията и уплътненията, преди да се насочат към смяна на сензори. Четенето на температурния сензор може действително да бъде повлияно от ниските нива на течност, както споменахте.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Описаните от вас симптоми, особено това, че проблемите са по-лоши, когато е студено, съвпадат доста точно с моя опит с Тигуан. Тъй като проблемите с трансмисията ви са се развили постепенно, както и при мен, и няма видим теч, може да имате бавен вътрешен теч, който е трудно да се забележи. Системите за температурния сензор и сензора за масло в трансмисията често задействат предупреждения, когато нивото на течността спадне под оптималния диапазон. Фактът, че вашият Туран току-що е минал сервиз, но проблемите са продължили, предполага, че нивото на маслото в трансмисията не е било проверено или допълнено правилно. Понякога малките течове се пропускат по време на рутинна поддръжка, ако не се извърши специфичен тест за налягане на системата за трансмисия. Проблемите с прегряване, които изпитах, всъщност бяха причинени от ниско ниво на течност, а не от дефектен температурен сензор. Когато трансмисията е с ниско ниво на масло, останалата течност прегрява по-лесно, което води до тези груби студени превключвания, които споменахте. Определено ги накарайте да: Извършат правилна проверка на нивото на маслото в трансмисията, докато колата е с работна температура, Пуснат диагностика на сензорите на трансмисията, докато се следи температурата на течността, Проверят всички уплътнения и точки на свързване за течове, Тестват налягането на маслото в трансмисията. Цената на моя ремонт от 365 € включваше части и труд, вашата може да варира, но проверката на нивата на течността първо може да ви спести ненужна смяна на сензори.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Това определено помага да се стесни кръгът на търсене. Въз основа на вашия подобен опит, ще насоча вниманието на сервиза към проверка на нивото на трансмисионното масло и потенциални вътрешни течове, преди да се замени температурния сензор. Тези симптоми на трудно превключване на студено звучат точно като това, което сте срещнали с вашата кола. Трансмисията винаги е била надеждна, докато тези проблеми започнаха да се появяват постепенно. Тъй като последният ми сервиз беше скорошен, но не реши проблемите, съгласен съм, че може би са пропуснали да проверят за бавни течове по време на рутинната поддръжка. Ще поискам специално: Пълна проверка на нивото на трансмисионното масло при работна температура, Тест за течове на уплътненията и точките на свързване, Диагностика на налягането в трансмисията, Проверка на функционалността на сензора. Този подход е по-смислен, отколкото незабавното подменяне на части. Ще актуализирам, след като сервизът диагностицира действителната причина. Оценката от около 365€ за решаване на подобни проблеми с автоматичната трансмисия ми дава добра отправна точка за потенциалните разходи за ремонт.

(Преведено от Английски)