VW Touran - Прекъсване на запалването: Дефектни бобини и инжектори

Имах подобни симптоми с моя VW Golf TSI от 2016 г. Двигателят прекъсваше и се колебаеше по време на ускорение, особено когато реакцията на дросела беше най-необходима. Първоначално си помислих, че са свещите, но диагностиката показа кодове за прекъсване на цилиндъра, сочещи към дефектен инжектор. Прекъсването на горенето беше доста сериозно, един инжектор беше напълно запушен, което причиняваше неравномерно разпределение на горивото. Когато горивните инжектори се повредят, те могат да се задържат отворени или затворени, което води до груба работа и потенциално повреда на двигателя, ако не се лекуват. Ремонтът включваше сваляне и тестване на всички инжектори, почистване на горивната система и подмяна на дефектния. Проблемите с прекъсването на двигателя като този изискват незабавно внимание. Симптомите, които описвате – придърпване, тресене, загуба на мощност – съвпадат точно с това, което преживях. Светлината за проверка на двигателя вероятно е задействана от системата за откриване на прекъсване, която улавя несъответното горене. Ремонтът възстанови плавната работа и правилното подаване на мощност. Ще ви предложа да тествате всички инжектори, тъй като те обикновено се износват с подобна скорост. Този вид проблем само се влошава, ако се игнорира, и може да повреди други компоненти на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит, симптомите ви звучат идентично с това, което преживях миналото лято. Моят VW също имаше неравномерен празен ход и придърпване, оказа се, че са се повредили няколко бобини за запалване. Пропуските в цилиндъра причиняваха всевъзможни проблеми. Инжекторите за гориво бяха проверени, но в моя случай бяха добре. След подмяната на две бобини за запалване и щателна диагностика, двигателят отново работеше перфектно. Моят също показваше индикатор за неизправност преди поправката. Ще ми е любопитно да знам дали си спомняте общата цена на ремонта и дали оттогава работи безпроблемно? Моята поправка беше около 450€, включително части и труд, което ми се стори разумно, предвид колко по-добре работи колата сега.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. Ремонтът е напълно успешен, не са регистрирани повече проблеми с прекъсване на горенето след извършване на работата. Общата сума е 515€, за подмяна на дефектния инжектор, което включва пълна диагностика и почистване на горивната система. Двигателят сега работи перфектно гладко, без придърпване или колебание. Вашият опит с бобините за запалване показва как подобни симптоми могат да произхождат от различни коренни причини. Докато и двата проблема предизвикват прекъсване на запалването в цилиндрите, правилното диагностициране е от решаващо значение, тъй като инжекторите и системите за запалване изискват различни подходи за ремонт. Разликата в цената между нашите ремонти е логична, подмяната на инжекторите обикновено струва малко повече от работата с бобините за запалване. Инвестицията си е струвала обаче, тъй като колата се движи като нова и лампата за проверка на двигателя е изгаснала. Икономията на гориво също се е подобрила забележимо след ремонта.

(Преведено от Английски)

Диагностиката потвърди повредени бобини за запалване, причиняващи пропуски в цилиндрите, точно както се предполагаше. Този път го занесох в реномиран сервиз за внос, вместо на предишното място. Те направиха щателен оглед и откриха две дефектни бобини, които причиняваха неравномерната работа на празен ход и загуба на мощност. Общият ремонт струваше 450€, включително части и труд, малко скъпо, но си струваше, за да се отстранят проблемите с реакцията на дросела правилно. Пропускането на двигателя е напълно отстранено сега. Колата работи плавно като нова, без повече придърпване или колебания по време на ускорение. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да продължа с първия сервиз, който пропусна проблема. Симптомите на пропускане на горене бяха типични за повреда на бобината за запалване. Определено бих препоръчал да се направи правилна диагностика, вместо да се гадае при ремонтите. Изминаха около 6 месеца от ремонта и всичко все още работи перфектно. Няма повече светване на индикаторната лампа за двигателя или някакви признаци за връщане на предишните проблеми. Поуката е да се намери сервиз, който наистина знае работата си, когато се занимава с този тип проблеми.

(Преведено от Английски)