VW Touran - Загуба на мощност на дизеловия двигател и проблеми на празен ход. Нужна е помощ.

Имах подобни проблеми с дизелов VW Tiguan 2018 г. при 52 000 км. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – загуба на мощност, неравномерен празен ход и повишен разход на гориво. Неизправността на нагревателя на горивния филтър всъщност е често срещан проблем, който причинява точно тези симптоми. Когато двигателят ми гаснеше по време на ускорение, диагностиката показа дефектна връзка между нагревателя на горивния филтър и неговия контролен модул. Горивната линия и филтърната система в дизеловите двигатели се нуждаят от правилно отопление, за да се предотврати гелирането на горивото, особено при съвременните дизелови формулировки. Ремонтът включваше подмяна на целия горивен филтър, тъй като нагревателният елемент е интегриран. Механикът също трябваше да почисти горивните линии поради замърсяване, възникнало, докато нагревателят не е работил правилно. Това беше класифицирано като сериозен проблем, тъй като продължаването на шофирането би могло да доведе до пълен отказ на горивната система. След подмяната на филтъра и почистването на системата, горивната ефективност се върна към нормалното и проблемите с работата на двигателя изчезнаха напълно. Силно препоръчвам да проверите това възможно най-скоро, тъй като забавените ремонти могат да доведат до по-обширни повреди на горивната система. Вашите симптоми съвпадат перфектно с това, което дизеловите техници често виждат при дефектни нагреватели на горивния филтър. Светлината за проверка на двигателя в тези случаи е ясен индикатор за проблем в горивната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят VW Touran имаше точно същите проблеми с горивната система миналата зима. Оправих го и оттогава нямам проблеми със спиране на двигателя или загуба на мощност. Любопитно ми е колко платихте за ремонта? И имахте ли някакви свързани проблеми след това? Дизеловият ми двигател работи безпроблемно от ремонта, но винаги е добре да знам какво да следя.

(Преведено от Английски)

Откакто оправиха нагревателя на горивния филтър в сервиза, дизеловият ми двигател работи перфектно. Общата цена на ремонта беше 95€ за поправяне на дефектната кабелна връзка към нагревателния елемент. В моя случай не бяха необходими допълнителни части, само електрически ремонт. Проблемите с грубия празен ход и студен старт изчезнаха напълно след ремонта. Разходът на гориво се върна към нормалните нива и не съм имал никакви свързани проблеми през месеците след това. Механикът препоръча редовна смяна на горивния филтър като превантивна поддръжка, за да се избегнат бъдещи усложнения на горивната система. Хубаво е да чуя, че вашият Туран също работи добре след ремонта. Тези модерни дизелови двигатели са доста чувствителни към проблеми с горивната система, но работят чудесно, когато всичко е правилно поддържано.

(Преведено от Английски)

Много оценявам обратната ви връзка. Накрая минах ремонта миналата седмица. Отоплителят на горивния филтър и електрическите връзки ме струваха общо 180€. Моят опит обаче беше малко по-различен, трябваше да оставя колата в сервиза за 2 дни, защото трябваше да промият цялата горивна система, за да премахнат някои отломки, които се бяха натрупали от дефектния отоплител. Проблемите със загубата на мощност вече са напълно отстранени и разходът на гориво е възстановен до нормалното. Двигателят работи много по-плавно, особено при студен старт. Механикът ми показа стария филтър, който беше доста запушен. Той предложи да проверявам горивния филтър на всеки 15 000 км, вместо да чакам редовния сервизен интервал. Радвам се, че го оправих, преди да се получат по-сериозни повреди на горивната система. Двигателят работи като нов и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново.

(Преведено от Английски)