Carly Community
emilyschaefer1
VW Transporter - Прекъсване на запалването: Ръководство за отстраняване на неизправности и чести причини
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
emilyschaefer1 (Автор)
Имах подобен проблем при 95784 км. Оказа се, че една свещ е напълно износена и е причинила прекъсване на запалването в цилиндър 2. Лампата за проверка на двигателя светна по време на шофиране по магистралата и двигателят започна да работи много грубо. Свещта и бобината за запалване бяха сменени, тъй като бобината показа признаци на износване при тестване. Общата цена на ремонта беше 290 евро: Части: 180 евро, Труд: 110 евро. Отзивчивостта на дросела се подобри веднага след ремонта. Няма проблеми от последния ми сервиз преди 2 месеца. Важно е да се отбележи, че превантивна смяна на свещите според графика за техническо обслужване би могла да избегне този проблем. Бързото отстраняване на проблема и разумната цена бяха облекчение в сравнение с потенциалните проблеми с инжекторите, които първоначално се опасявах.
(Преведено от Английски)
SophieSpeedster
Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах идентична ситуация с моя VW Transporter около 90 000 км. Симптомите на неравномерен празен ход и пропускане на запалването бяха точно както сте описали. Както и вие, моята лампа за проверка на двигателя светна по време на шофиране по магистрала. Механикът откри износени свещи, причиняващи пропускане на запалването в цилиндър 2. Бобината за запалване показа подобни признаци на износване по време на тестването, така че и двата компонента трябваше да бъдат сменени. Моите разходи за ремонт бяха сравними: Части: 195€, Работна ръка: 105€, Общо: 300€ След подмяната двигателят отново работи гладко, без повече придърпване при ускорение. Точката за превантивна поддръжка е от решаващо значение, редовната смяна на свещите според сервизния график помага да се избегнат тези проблеми и потенциални повреди на други компоненти. Радвам се, че вашият ремонт е протекла добре. Тези симптоми могат да са изнервящи, но често решението е просто, когато се хване рано.
(Преведено от Английски)
emilyschaefer1 (Автор)
Благодаря на всички за полезните отговори. Просто исках да затворя тази тема с окончателното решение. Пълната диагностика потвърди, че наистина е било, както много от вас са преживели, дефектна бобина за запалване и износен свещ, причиняващи пропускане на запалването. Окончателна разбивка на ремонта: Нови свещи: 85€, Смяна на бобина за запалване: 95€, Трудоемкост и време за диагностика: 110€, Обща цена: 290€ Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и двигателят работи перфектно сега. Няма повече придърпване по време на ускорение или неравномерен празен ход. Дюзите за гориво и горивната помпа бяха тествани и показаха нормална работа. Най-ценният урок, който научих: придържайте се към графика за поддръжка за смяна на свещите. Можех да избегна този проблем изцяло с редовна превантивна поддръжка. Поне беше прост ремонт, а не нещо по-сериозно. Ценя всички споделени преживявания, които помогнаха да се потвърди моята диагноза.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
SophieSpeedster
Имам известен опит с проблеми с двигателя и имах много подобен проблем с моя VW Caddy от 2012 г. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което изпитах – неравномерна работа, светлина за проверка на двигателя и намален отговор на дросела. След първоначалната диагностика се оказа, че проблемът е в дефектен инжектор за гориво, причиняващ пропускане на цилиндъра. В сервиза направиха щателен диагностичен тест, който разкри конкретния засегнат цилиндър. Първо тестваха свещта и бобината за запалване, но виновникът се оказа инжекторът. Общата цена на ремонта беше 515€, включително: Диагностично време, Смяна на инжектор, Трудови разходи, Тестване на системата Ремонтът отстрани всички симптоми напълно, няма повече потрепвания по време на ускорение и светлината за проверка на двигателя остана изгасена. За да ви помогна по-добре, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Кога започна проблемът, Дали светлината за проверка на двигателя мига или свети постоянно, Дали проблемът е по-лош, когато двигателят е студен или топъл, Конкретни кодове на грешки от скенера Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем наистина е подобен на това, което изпитах с повредата на инжектора.
(Преведено от Английски)