theresaschaefer1
VW Транспортер пуши: Сигнал за симптоми на клапан за картерни газове
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
VW Transporter 2009 г. има проблеми като светване на индикаторната лампа за двигателя, слаба мощност на двигателя, видим синьо-сив дим от ауспуха и понякога неравномерна работа на празен ход, особено когато е загрял. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с PCV (вентилационния) клапан на картера, евентуално влошен от последните силни дъждове. Подобен случай с VW Caddy включваше подмяна на PCV клапана, подновяване на вентилационния маркуч и почистване на системата, като проблемите бяха отстранени за 360€. Препоръчително е да се провери за течове на масло около PCV клапана и да се уверите, че всмукателният колектор е почистен по време на ремонта, за да се предотвратят бъдещи проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
theresaschaefer1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Transporter премина годишния си сервиз миналия месец при 34318 км. Димът е сиво-синкав, а грубата работа на празен ход е най-забележима, когато двигателят е загрял. Проблемите с емисиите и работата на двигателя започнаха веднага след период на обилни валежи, което ме кара да мисля, че влагата може да е повлияла на вентилационната система. Това съвпада с това, което сте описали за повреда на PCV клапана. Цена за ремонт от 360 € звучи разумно, ако това реши всички тези симптоми. Забелязахте ли някакъв теч от клапана, преди да го смените?
(community_translated_from_language)
gertdrache9
Благодаря за тези подробности. Синьо-сивкавият дим и времето след поройния дъжд съвпадат точно с това, което преживях с моя Caddy. Имаше видим теч на масло около корпуса на клапан PCV, който забелязах едва след като проверих специално зоната. Влажността от дъжда вероятно е ускорила влошаването на уплътненията на клапаните. Симптомите, които се появяват по-често, когато е топло, също сочат силно към проблеми с PCV, тъй като вентилационната система работи под по-високо налягане при работна температура. В моя случай синият дим беше причинен от масло, засмукано през дефектния клапан в всмукателната система. В сервиза откриха малки следи от маслени остатъци във всмукателния колектор поради дефектната вентилационна система. Почистването на тези отлагания беше включено в посочената ми цена за ремонт. Като се има предвид вашият пробег и скорошното излагане на дъжд, вероятно се сблъсквате с много подобен сценарий. Допълнителен съвет: уверете се, че те проверяват старателно всмукателния колектор за замърсяване с масло по време на ремонта. Правилното почистване предотвратява бъдещи проблеми с производителността и гарантира, че новата система PCV работи правилно. Ремонтът за 360 € напълно отстрани проблемите с емисиите и възстанови нормалната работа на двигателя. Няма свързани проблеми, възникнали през годината след поправката.
(community_translated_from_language)
theresaschaefer1 (community.author)
Моят Transporter има 34318 км на километража и е 2.0L дизел. Димът е сиво-син и се влошава, когато двигателят е загрял. Благодаря, че споменахте за проверка на течове на масло, току-що огледах зоната на PCV вентилацията и забелязах мазен налеп, което изглежда потвърждава диагнозата ви. Съвпадението с обилния дъжд и подобните симптоми са доста убедителни. Като се има предвид разумната цена на ремонта, която цитирате - 360€, и фактът, че това е решило всички проблеми, мисля, че ще продължа и ще го запиша за ремонт. Ще се уверя, че ще ги попитам и за проверка и почистване на всмукателния колектор. Тъй като неизправността на клапана изглежда води до попадане на масло на места, където не би трябвало, искам да го поправя, преди да създаде по-сериозни проблеми. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с поддръжката, това ми помогна да разбера с какво се справям и какво да очаквам от ремонтния процес. Ще ви актуализирам, след като системата за вентилация бъде ремонтирана и потвърдя дали това решава проблемите с неравномерния ход на празен ход и дима.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
gertdrache9
Имах почти същия проблем с моя VW Caddy от 2011 г. миналата зима. Тъй като имам известен опит с основна поддръжка и ремонти, първо забелязах подобни симптоми: неравномерен празен ход, намалена мощност и изпускане на дим. Кранковият клапан PCV и системата за вентилация на картера бяха наистина основната причина. След първоначалните симптоми, двигателят започна да работи още по-неравномерно на празен ход. В сервиза потвърдиха диагнозата чрез тест за налягане на вентилационната система. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на PCV клапана, Нови вентилационни маркучи, Почистване на системата, Разходи за труд Общата цена беше 360€, което включваше части и труд. Ремонтът отне около 3 часа и симптомите изчезнаха напълно след отстраняването му. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Транспортер, Големина и тип на двигателя, История на последните ремонти, Димът бял, син или сив е, Неравномерният празен ход се появява повече, когато двигателят е студен или топъл Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай е подобен и дали може да има допълнителни проблеми, за които да се внимава.
(community_translated_from_language)