VW Up - Дешифриране на симптомите: мигаща лампа за проверка на двигателя и теч в ауспуха

Имах подобна ситуация с моя VW Polo TSI от 2015 г. Лампата за проверка на двигателя започна да мига поради проблеми с изпускателната система. Диагностиката на автомобила разкри множество кодове на грешки, свързани с емисиите на NOx и ефективността на каталитичния конвертор. Течът е възниквал там, където каталитичният конвертор се свързва с изпускателния колектор. Това е повлияло на показанията за качеството на въздуха и е задействало системата за управление на двигателя. Механикът откри пукнатини в топлинния щит и влошаващи се уплътнения, позволяващи на изгорелите газове да излизат. Това изискваше спешно внимание, тъй като течовете в изпускателната система могат да доведат до: По-високи емисии на азотни оксиди, Намалена производителност на двигателя, Потенциално повреждане на двигателя, ако не се провери, Неуспешни тестове за емисии. Ремонтът включваше подмяна на каталитичния конвертор, уплътнения и топлоизолационен щит. Цялата работа отне около 5 часа. След поправката лампата за проверка на двигателя изгасна и показанията за изгорелите газове се върнаха към нормалното. Като се има предвид подобните ви симптоми и пробег, предлагам да направите цялостна проверка, фокусирана върху компонентите на изпускателната система. Уверете се, че са проверени всички връзки и уплътнения около зоната на каталитичния конвертор.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Polo. Моят Up имаше много подобни проблеми и мигащата лампа за проверка на двигателя определено беше изнервяща. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Моят каталитичен конвертор също се нуждаеше от подмяна, за да се справя с проблемите с емисиите на NOx, и ме интересува как се сравняват цените. Разходът на гориво е много по-добър сега след ремонта, но забелязах, че двигателят звучи малко по-различно при силно ускорение. Имали ли сте някакви промени или нови проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за разходите. След като занесох моето Polo на механик, поправих теча на ауспуха за 265€, което включваше и отстраняване на стареенето на катализатора за съхранение на NOx. Много по-разумно, отколкото първоначално се опасявах. Цената обхващаше както частите, така и труда за уплътняване на свързващите точки и подмяна на износени уплътнения. Вашето наблюдение за промените в звука на двигателя е интересно. След ремонта ми, двигателят всъщност стана по-тих по време на ускорение, тъй като отработените газове отново преминаваха правилно през системата. Ако чувате необичайни звуци, може би си струва да проверите монтажните скоби и връзките в автосервиз. Понякога те могат да се разхлабят след работа по ауспуха. Емисионната система работи перфектно от ремонта. Автодиагностиката показва, че всички показания са в нормалния диапазон и не са се появили никакви предупредителни светлини. Разходът на гориво на моето Polo също се подобри значително след ремонта, подобно на това, което сте преживели с вашия Up. Моето единствено предложение е да ги накарате да проверят дали всички връзки на ауспуха са правилно затегнати, ако забележите някакви продължаващи промени в звука под натоварване. Това обикновено е бърза проверка и може да предотврати бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделената информация за цените на ремонта на Polo. След моя скорошен опит с Up, мога напълно да се съглася. Накрая го занесох в реномирана автосервизна работилница миналата седмица. Общата сума възлезе на 750€ за нов каталитичен конвертор плюс труд, което е повече от вашия ремонт, но е необходимо за отстраняване на проблемите с емисиите на NOx. Механикът откри значително влошаване на компонентите на емисионната система. Показаха ми старите части, катализаторът беше напълно запушен и имаше множество течове в ауспуха. Отчетните данни за азотните оксиди бяха много над допустимите граници. Ремонтът отне около 6 часа, но направи огромна разлика. Светлината за проверка на двигателя изгасна, разходът на гориво е по-добър и двигателят работи по-плавно. Този различен звук, който споменах по време на ускорението, всъщност изчезна, след като те регулираха някои монтажни скоби, които бяха леко разхлабени. Много се радвам, че този път го диагностицирахме и оправихме правилно. Ауспуховата система работи перфектно сега и току-що преминах теста за емисии с отличен резултат. Определено си струва инвестицията, въпреки че струва повече, отколкото първоначално очаквах.

(Преведено от Английски)