VW Up - Проблеми при студен старт: Възможно е проблем с инжектора

Имах абсолютно същите проблеми с впръскването на гориво на моя VW Polo TSI (2017). Проблемите със студен старт започнаха постепенно, неравномерен празен ход, прекъсвания през първите минути на работа. Първоначално си помислих, че е просто лошо качество на горивото. Тестът на инжекторите показа два дефектни инжектора, които причиняват непълно подаване на гориво при студен старт. Диагнозата показа несъответстващи модели на пръскане и лошо разпрашване. Ремонтът включваше подмяна на двата инжектора и щателно почистване на останалите. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като дефектните инжектори могат да причинят дългосрочни щети на двигателя и повишен разход на гориво. След подмяната, проблемите със студен старт изчезнаха напълно и производителността на двигателя се върна към нормалното. Ако вашите симптоми съвпадат, препоръчвам да си направите професионален диагностичен тест на впръскването на гориво. Съвременните горивни системи са сложни и изискват специализирано тестващо оборудване за правилна диагностика. Инжекторите може просто да се нуждаят от професионално почистване, но ако тестовете покажат повредени компоненти, подмяната е единственото надеждно решение. Струва си да се отбележи, че проблемите със студен старт могат да се влошат бързо, ако се пренебрегнат, което потенциално може да доведе до по-трудни стартове и неравномерна работа дори когато двигателят е загрял.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Up имаше същите симптоми на трудно палене миналата зима. Тестът на инжекторите също показа лоши модели на пръскане в моя случай. Много е полезно да знам, че почистването и подмяната са го оправили напълно. Спомняте ли си приблизително колко сте платили за ремонта? Имали ли сте други проблеми с горивната система, откакто сте го оправили? Моят е за скорошен сервиз и искам да планирам бюджета си правилно, тъй като може да се нуждая от пълен ремонт на системата за впръскване на гориво. Неравномерната работа на празен ход става все по-забележима всяка сутрин.

(Преведено от Английски)

Взех си колата от механика миналата седмица и мога да потвърдя, че проблемът е бил в дефектния инжектор за студен старт. Общата цена на ремонта беше 515€, което включваше подмяна на дефектния инжекционен клапан и пълен диагностичен тест на горивната релса. Проблемите с неравномерния ход изчезнаха веднага след ремонта. Студените стартове сега са плавни и двигателят работи перфектно от първото завъртане на ключа. Оглеждайки се назад, проблемите с подаването на гориво бяха доста очевидни, заекването и нестабилната работа по време на студен старт бяха класически признаци за повреда на инжектора. Оттогава не съм имал никакви проблеми с горивната система. Механикът спомена, че редовната поддръжка на горивната система и използването на качествено гориво помагат за предотвратяване на бъдещи проблеми с инжекторите. Прочистването на инжекторите през няколко месеца също е добра практика. За справка, пълният диагностичен тест беше от съществено значение за точното определяне на проблема. Съвременните системи за впръскване на гориво са сложни, така че правилното тестване спестява пари, като се избягва ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая си взех колата от сервиза вчера. Оказа се, че проблемът с прекъсването на двигателя при студен старт е точно това, което описахте – дефектни инжектори. Общата цена възлезе на 495€ за подмяна на два инжектора и почистване на цялата горивна система. Механикът ми обясни резултатите от диагностиката и ми показа тестовете за разпръскване. Доста показателно беше да видя колко зле са работили старите инжектори. Първият студен старт тази сутрин беше перфектен, без повече груб празен ход или прекъсвания. Двигателят работи гладко още от самото стартиране. Такова облекчение след справянето с проблемите при трудно палене в продължение на месеци. От сервиза също така препоръчаха да използвам добавка за почистване на инжекторите на всеки 6 месеца и да зареждам гориво само от качествени бензиностанции. Има смисъл, като се има предвид колко чувствителни са тези модерни горивни системи. Много се радвам, че се справих с това преди зимата. Проблемите с подаването на гориво се влошаваха и се притеснявах, че мога да причиня трайни повреди на двигателя. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да идентифицирам проблема правилно.

(Преведено от Английски)