VW Up Проверка на двигателя: Сензор за вода причинява проблеми

Като човек с твърд опит в ремонта на автомобили, се сблъсках с почти идентична електрическа повреда на моя VW High Up 1.0 от 2015 г. Симптомите на неизправност, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах. След диагностика на автомобила, моята работилница откри, че коренната причина е корозирана жична връзка към сензора за ниво на охлаждащата течност. Тестването на сензора показа, че самият компонент е в ред, но автомобилната електроника е отказала поради повредена букса. Ремонтът включваше: Пълна последователност на тестване на сензора, почистване на клемите на конектора, подмяна на повредената секция на окабеляването, нулиране на кодовете за електрически грешки. Общата цена беше 95 евро, предимно труд за тестване и ремонт. Двигателят работеше перфектно след поправката на връзката и лампата за проверка на двигателя остана изключена. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте загуба на охлаждаща течност? Подобрява ли се грубото работещо на двигателя, след като се загрее? Има ли други активни предупредителни лампи? Кой конкретен код на грешка е записан? Тази допълнителна информация ще помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което преживях със сензорното окабеляване.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен на 27000 км преди около 2 месеца. Описаните от вас симптоми съвпадат напълно с моя опит. Проблемът ми се оказа свързан както със сензора за вода, така и с дефектна бобина за запалване. Автодиагностиката показа код на грешка P0303. Неравномерната работа на двигателя определено се подобрява след загряване, но забелязах малки капки охладителна течност под колата всяка сутрин. Според екипа от сервиза показанията на сензора за влага също бяха нестабилни. Ще бъде полезно да знам дали вашата автодиагностика е показала същия код на грешка. В моя случай индикаторът за неизправност започна да мига периодично, преди да стане постоянен. Общият ремонт ме струва 320 евро, включително части и труд за подмяна на сензора и бобината за запалване. След ремонта работата на двигателя се върна към нормалното и всички предупредителни светлини изгаснаха.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за вашия опит с ремонта. Кодът P0303 на вашия Up съвпада с това, което срещнах аз, макар че общите ми разходи за ремонт бяха по-ниски, тъй като се нуждаех само от поправка на окабеляването. Нестабилните показания на сензора за влага, комбинирани с капките охладителна течност, определено сочат към по-сложен проблем от този, с който се сблъсках аз. Автомобилната електроника в тези модели може да показва подобни симптоми при различни коренни причини, което обяснява защо вашият ремонт е изисква както смяна на сензора, така и на бобината за запалване. Моят индикатор за неизправност също започна да светва периодично, преди да остане постоянно включен, но никога не забелязах течове на охладителна течност. Неизправността на сензора в моя случай беше чисто електрическа, докато вашата показва реални проблеми с охладителната система. За всеки, който следи тази тема с подобни симптоми, струва си да се отбележи, че тестването на сензора трябва да обхваща както електрическите връзки, така и проверките на физическия компонент. Това, което започва като проста неизправност на сензора, може да маскира други проблеми, като например повредени компоненти за запалване. Тъй като вашият ремонт включваше както сензора за влага, така и бобината за запалване, по-високата цена от 320 € е логична. Забелязали ли сте връщането на подобни симптоми след пълния ремонт?

(Преведено от Английски)

Ремонтът се е задържал перфектно през последните 3 седмици. Няма повече течове на охладителна течност, грубо работещ двигател или предупредителни светлини. Тестването на електрическите грешки наистина помогна да се идентифицират и двата проблема, тъй като проблемите със сензорите на колата маскираха повредата на бобината за запалване. Благодаря, че потвърдихте съвпадението на код P0303. Полезно е да знам, че други са имали подобни проблеми с автоелектрониката на своите модели Up. В сервиза споменаха, че тези коли понякога могат да показват припокриващи се симптоми, когато започнат да се повреждат няколко компонента едновременно. За справка, точната разбивка на ремонта беше: Сензор за вода: 85€, Бобина за запалване: 140€, Работа, включително тестване на сензори: 95€ Системата за диагностика на автомобила вече показва, че всички сензори работят в нормални граници. Тази тема трябва да помогне на други да идентифицират дали се занимават с прост проблем със свързването на сензора, подобен на вашия, или с по-сложен проблем, изискващ подмяна на няколко части, като моя.

(Преведено от Английски)