henrykoenig1
VW Up Срив на алармата: Ремонт на грешка в комуникацията със сирената
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Първоначалният проблем беше пълен отказ на автомобилната алармена система във VW Up, с грешка, показваща проблем в комуникацията със сирената. Вероятната причина беше установена като водно повреждане на проводните връзки към модула на сирената, известен проблем поради уязвимото му местоположение. Предложеното решение включваше подмяна на корозиралия конектор и добавяне на водоустойчивост, с препоръка ремонтът да бъде извършен от професионалист поради сложността и необходимостта от специализирани диагностични инструменти. Ремонтът беше успешен, като отстрани проблема с алармената система и предотврати бъдещи проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
henrykoenig1 (community.author)
Благодаря за подробния ви отговор относно проблема с контролера на алармата. Моят се оказа много подобен – повреда от вода на сигналния кабел под калника. Механикът го откри доста бързо, след като разбра къде да търси. Ремонтът издържа ли добре оттогава? Интересува ме дали сте имали повтарящи се проблеми с алармената система. Също така, ще бъде полезно да знам приблизително колко ви е струвал ремонта, опитвам се да разбера дали моята оферта е разумна, тъй като цените на тези ремонти на автомобилните системи за сигурност изглеждат доста различни. Моят Up е обратно на пътя от няколко дни и всичко изглежда стабилно, но планирам да го следя, особено след силен дъжд.
(community_translated_from_language)
patricia_schubert16
Радвам се, че сте решили проблема с вашия Up. След ремонта ми, той работи безупречно от повече от година, дори през най-дъждовните месеци. Няма повече проблеми със сигнала или предупреждения за неизправности с автомобилната аларма. Ремонтът ме струва 95€, за смяна на повреденото кабелно съединение и добавяне на допълнителна водоустойчивост, за да се предотврати бъдеща корозия. Това изглежда е стандартната цена за този тип ремонт на алармена система, когато проблемът е само в конектора. Вашата оферта звучи приблизително правилно, ако са извършили подобна работа. Ключът беше да се получи точната диагноза веднага, вместо да се заменя целият контролер на алармата или сирената ненужно. Оттогава, щом връзката е правилно запечатана, комуникацията със сирената е надеждна и функцията за деактивиране на алармата работи перфектно всеки път. Просто продължавайте да следите след силен дъжд, както споменахте, но с правилно нанесена водоустойчивост по време на ремонта, вероятно няма да видите този проблем отново. Ремонтът е като цяло постоянен, стига новото уплътнение да остане непокътнато.
(community_translated_from_language)
henrykoenig1 (community.author)
Благодаря на всички за обратната връзка. След като си взех колата от механика вчера, мога да потвърдя, че са открили и отстранили същия проблем. Нарушението на сигурността наистина е било причинено от водно повреждане на окабеляването, точно както беше предположено. Ремонтът ме струва 110€, което включваше подмяна на корозиралия конектор и добавяне на допълнителна водоустойчивост, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Механикът успя бързо да диагностицира проблема с автомобилната аларма, след като разбра къде да провери, спестявайки време за ненужна подмяна на части. Той ми показа повредената зона под калника, доста очевидно, веднъж щом я видите. Проблемът със сигнала беше ясен от корозията на стария конектор. След като почисти всичко и инсталира новите части, те направиха пълен системен тест, за да се уверят, че контролерът на алармата комуникира правилно с всички компоненти. Много се радвам, че не се опитах да го направя сам. Местоположението на сирената направи достъпа труден, а нулирането на автомобилната система за сигурност изискваше специално диагностично оборудване. Засега всичко работи перфектно, дано си остане така през дъждовния сезон.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
patricia_schubert16
Имах същия проблем с алармената система на моя Polo 1.0 TSI от 2017 г. Проблемът с автомобилната сигурност беше проследен до корозирали електрически връзки в модула на сирената под дясното предно колело. Навлизането на вода беше повредило щепсела, свързващ сирената с основния блок за управление на алармата. Това е известен слаб елемент, местоположението на сирената я прави податлива на вода и пътни отломки. Правилният ремонт изисква отстраняване на облицовката на колесното калник, подмяна на повредения конектор и добавяне на допълнителна водоустойчивост. Рестартирането на алармата след ремонта беше лесно, но се нуждаеше от подходящо диагностично оборудване за изчистване на кодовете за грешки. Не бих препоръчал да се опитвате да го направите сами, тъй като достъпът до компонентите изисква частично разглобяване на предната част, а процедурата за деактивиране на алармата изисква инструменти на дилърско ниво за правилно повторно интегриране на сирената в системата за сигурност. Самият ремонт не е особено сложен за опитен техник, но правилното диагностициране е от решаващо значение, тъй като подобни симптоми могат да сочат и за дефектна сирена или основен модул за управление. Препоръчително е посещение на дилърство, за да се избегне смяната на части чрез опити и грешки.
(community_translated_from_language)