VW Virtus спира внезапно: Системата за гориво показва предупредителни знаци

След като се справихме с подобни симптоми на бензинов модел VW Polo 2016, причината се оказа замърсяване на горивото. Двигателят гаснеше на празен ход, което влияеше на икономията на гориво и водеше до нестабилна работа на горивните камери. Първоначалната диагностика показа грешки в горивната система, точно както в твоя случай. След щателен тест открихме вода в горивния резервоар, която е причинила корозия в горивните тръбопроводи. Това наложи почистване на цялата горивна система, подмяна на горивния филтър и използване на специални горивни добавки за предотвратяване на бъдещо замърсяване. Ремонтът беше доста сериозен, тъй като замърсеното гориво е повлияло и на връзките на сензора за налягане на горивото. Когато тези връзки корозират, те изпращат неверни показания на ECU, което води до детонация на двигателя и проблеми с гасенето. Решението включваше: Пълно промиване на горивната система, Монтаж на нов горивен филтър, Подмяна на сензора за налягане на горивото, Почистване на връзките на инжекторите, Ресетване на системната диагностика. Това не е бързо решение и изисква правилна диагностика. Подозрението на механика ти за състава на горивото е логично, като се имат предвид тези симптоми. Препоръчвам да се тества горивната система за замърсяване, преди да се търсят други скъпи ремонти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тази подробна информация за ремонта. Моят Virtus имаше точно същите симптоми – заспиване на празен ход и предупредителни светлини за двигателя. Почистването на горивната система и новият горивен филтър го оправиха напълно, плюс това откриха някои корозирали конектори, които се нуждаеха от подмяна. Просто от любопитство, помните ли общата цена на ремонта? Моят беше около 450€, включително частите. Също така, имали ли сте повтарящи се проблеми с горивната смес след поправката? За мен са минали шест месеца и работи безпроблемно досега, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(community_translated_from_language)

Добре е да чуя, че твоят Virtus работи добре след ремонта. След като се сблъсках с подобни проблеми с неправилен състав на горивото при моя VW Polo, поправянето на корозиралите връзки беше ключово за правилното функциониране на горивната система. Общата цена беше изненадващо ниска – 95€, главно покриваща труда по подмяната на кабела и конектора. Икономията на гориво е постоянно добра от ремонта, без повтарящи се проблеми в горивната камера или горивната система. Един съвет: използването на качествено гориво и периодична смяна на горивния филтър помагат за предотвратяване на тези проблеми. Редовните добавки за гориво също могат да предпазят от замърсяване, въпреки че не винаги са необходими при правилна поддръжка. Шест месеца без проблеми е добър знак. По-високата цена на вашия ремонт вероятно е включвала пълното почистване на системата, което обяснява разликата в цената. Докато лампата за проверка на двигателя остава изключена и работата на празен ход остава стабилна, всичко би трябвало да е наред.

(community_translated_from_language)

Заведох колата си на майстор миналата седмица и най-накрая разгадаха мистерията. След като чух за вашия подобен опит, реших да направя проверка на горивната система. Оказа се, че сте били прави, те откриха замърсяване и някои корозирали части в горивната система. Окончателният ремонт включваше почистване на цялата горивна система, монтиране на нов горивен филтър и подмяна на няколко корозирали сензорни връзки. Общата цена е 450€, което ми се струва справедливо, като се има предвид свършената работа. Тракането на двигателя е напълно изчезнало и сега работи перфектно на празен ход. Много се радвам, че първо проверих тук, вместо да се впускам в по-скъпи ремонти. Определено ще следя горивната смес и може би ще използвам някои горивни добавки като превантивна поддръжка занапред. Шест месеца без проблеми звучи обещаващо. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна прекалено висока цена за ненужна работа.

(community_translated_from_language)