matthiascrystal4
XC70 Светлина на двигателя и миризма на отработени газове
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Volvo XC70 от 2012 г. имаше проблем с индикатора за проверка на двигателя, неравномерна работа и силна миризма на отработени газове, което подсказваше за неизправност в системата за обработка на отработените газове. Подозираше се дефектен ламбда (кислороден) сензор като причина. След като автомобилът беше откаран в сервиз, беше потвърдено, че ламбда сензорът е действително дефектен. Смяната на сензора реши проблемите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
matthiascrystal4 (community.author)
Разходът на гориво изглежда нормален, няма DEF течност на този модел. Визуално катализаторът изглежда добре. Ако катализаторът не е повреден и DEF не е фактор, дефектният кислороден сензор ли е най-вероятният проблем или има други сензори, участващи в обработката на отработените газове на този двигател?
(community_translated_from_language)
luiseberger5
Като се имат предвид тези фактори, дефектният кислороден сензор е силен претендент. Има и други сензори, но дефектният O2 сензор абсолютно ще причини симптомите, които описвате. Въпреки това, без подходящо диагностично оборудване, просто гадаете. Занесете го в сервиз; те могат да прочетат кодовете за грешки и да установят проблема със сигурност. Спестете си време и пари, като не хвърляте части по него. Може да е и нещо съвсем различно!
(community_translated_from_language)
matthiascrystal4 (community.author)
Благодаря за съвета. Закарах го в сервиз; потвърден дефектен ламбда сонда. Ремонтът струваше 375 €. Смяната му реши проблемите.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC70
luiseberger5
Това определено насочва към проблем с ауспуха. Дефектен ламбда сензор може да е причината, но не е единствената възможност. Теч на ауспуха преди катализатора определено ще причини неравномерна работа и ще задейства лампата за проверка на двигателя. Миризмата е ясен признак! Забелязали ли сте промяна в икономията на гориво? Сигурни ли сте, че е теч на ауспуха, а не теч на DEF течност, ако вашият модел я използва? Проверихте ли за очевидни повреди по самия катализатор?
(community_translated_from_language)