100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

nele_schmid72

Забележка ePower Прегряване и комуникационна грешка

Здравейте, имам проблеми с моя Nissan Note e-Power (хибрид) от 2019 г. с 84030 км. Светлината за проверка на двигателя свети и двигателят прегрява. Намерих разлята охлаждаща течност под колата, за която подозирам, че се дължи на прекомерно налягане. Диагностиката показва грешка в комуникацията на контролния блок. Мисля, че може да е дефектен кабел или връзка на щепсела. Някой срещал ли е нещо подобно?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Nissan Note e-Power от 2019 г. прегрява и светва лампата за проверка на двигателя, като е установено изтичане на антифриз под колата, вероятно поради прекомерно налягане. Диагностиката показа грешка в комуникацията на контролния блок, по-конкретно код P0606, което може да показва дефектен кабел или щепсел. Подобен проблем е решен чрез отстраняване на корозирал конектор в двигателното отделение, което предполага, че може да е необходим професионален оглед и ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

adrianwolf1

Здравей! Аз също притежавам Note e-Power. Това звучи познато. Имах подобен проблем преди време, лампата на двигателя и всичко. Даде ли ви диагностиката някакви конкретни кодове, свързани с комуникационната грешка? Знаейки точния код, може да помогне за стесняване на проблема. Свързано ли беше с конкретен сензор или модул? За мен беше XYZ, така че проверете тях!

(community_translated_from_language)

nele_schmid72 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Кодът, който получих, беше P0606 - Процесор на вътрешен контролен модул. Звъни ли ви нещо? Проверих очевидните връзки, но още не съм навлязъл много надълбоко. Също така, какво имате предвид под XYZ?

(community_translated_from_language)

adrianwolf1

P0606, вярно. Да, това е точният код за грешка, който имах и аз. Съжалявам за объркването, с XYZ имах предвид, че може да е свързано с всякакви модули. Като се има предвид, че е грешка в комуникацията и виждате проблеми с прегряване и охладителна течност, може да съобщава неправилно някои стойности и да кара двигателя да работи по-горещо, отколкото трябва. Честно казано, след като се поразрових малко сам, в крайна сметка го занесох в сервиз. Те успяха да го проследят до корозирал конектор в двигателния отсек. Спестете си главоболието и оставете професионалистите да се справят.

(community_translated_from_language)

nele_schmid72 (community.author)

Благодаря много за съвета! Мисля, че ще направя точно това и ще го занеса в сервиз. Надявах се да е нещо просто, но звучи така, сякаш може да е по-сложно. Ще ви уведомя какво се случва! За всеки, който има подобен проблем, се оказа дефектен кабелен сноп, свързан с блока за управление на двигателя. Цената на ремонта беше 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

NOTE