emmahuber7
Заден капак A4 засяда поради дефектни датчици на Хол
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху проблем с електрическото затваряне на багажника на Audi A4 от 2005 г., при който багажникът спира на половин път поради предполагаеми дефектни датчици на Хол или проблеми с окабеляването. Проблемът се дължи на корозирали връзки на проводниците на датчика, особено около пантите на багажника, което може да доведе до неравномерно движение. Предложените решения включват подмяна на кабелния сноп и датчика на Хол, осигуряване на правилно уплътняване срещу атмосферни влияния и търсене на специализирана електронна диагностика за точното отстраняване на проблема. Успешният ремонт включваше отстраняване както на корозираното окабеляване, така и на дефектния датчик, което доведе до плавно и постоянно функциониране на багажника.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
emmahuber7 (community.author)
Благодаря за споделянето на вашия опит с ремонта на кабелния сноп. Задният ми капак с електрическо задвижване работи перфектно от ремонта. Движението е плавно сега и автоматичното отваряне/затваряне на задния капак е постоянно без никакво скърцане или колебание. Калибрирането на сензора също беше точно след като приключиха. Просто съм любопитен, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, имали ли сте други електрически проблеми, след като го оправиха? Питам, защото все още виждам от време на време предупредителна светлина, която вероятно трябва да проверя.
(community_translated_from_language)
tim_berger18
Радвам се, че проблемът с моторчето на задния капак е решен. Ремонтът ми се оказа много по-прост, отколкото първоначално очаквах – просто разхлабена връзка на щепсела на датчика на Хол, която причиняваше прекъсващото му функциониране. Общата цена беше 95 евро за диагностика и отстраняване на дефектната електрическа връзка на датчика. В моя случай не се наложи подмяна на целия кабелен сноп. Оттогава, откакто е поправен проблемът с датчика на Хол на задния капак, системата работи безупречно, без други електрически проблеми. Калибрирането на сензора на превозното средство си остава точно, а движението е постоянно плавно. Що се отнася до вашата предупредителна лампа, определено си струва да я проверите скоро. Дори незначителните проблеми с електрическите сензори могат да се превърнат в по-големи проблеми, ако не се проверят. Някои сервизи вече разполагат със специализирани диагностични инструменти, специално за тези сензорни системи, които могат да определят точно местоположението на грешките.
(community_translated_from_language)
emmahuber7 (community.author)
След като се борих с проблема с електрическото задвижване на багажника сeдмици наред, най-накрая намерих сервиз, специализиран в електрическите диагностики, които го оправиха както трябва. Автоматичното отваряне на багажника вече работи перфектно. Техникът откри няколко проблема – корозирали кабели на сензора близо до пантите и дефектен електрически сензор. Общата цена на ремонта беше 450 евро, включително части и труд. Трябваше частично да свалят тавана, за да получат достъп до всичко, но експертизата им в диагностицирането на грешките в сензора направи целия процес по-плавен, отколкото при предишните ми посещения в сервизи. Много се радвам, че настоях за правилно решение, вместо да приемам временните решения, които други места предлагаха. Отварянето на багажника е напълно нормално отново, без скърцане или спиране на половината път. От моя опит, намирането на сервиз, който наистина разбира тези сензорни системи, е от решаващо значение за електрически проблеми като този. Предупредителната лампа, която споменах по-рано, също изчезна, след като те актуализираха калибрирането на сензора по време на ремонта. Парите бяха добре похарчени, за да работи всичко коректно отново.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
tim_berger18
Имах същия проблем със сензора на моята А3 2.0 TFSI от 2008 г. Задният капак на багажника спираше от нищото и понякога издаваше скърцащи звуци. След много неуспешни опити за поправяне, истинският проблем се оказа корозирали проводници на сензора близо до пантите на задния капак. Системата на сензорите на автомобила изисква чисти, здрави връзки, за да функционира правилно. Когато вода попадне в окабеляването, това води до прекъсващо отваряне и затваряне на задния капак, точно като вашите симптоми. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп между купето и задния капак, както и на самия сензор за ефект на Хол. Това всъщност е сериозен ремонт, тъй като достъпът до окабеляването изисква частично сваляне на тавана и работа с въздушните възглавници наблизо. Оригиналното окабеляване на сензора от фабриката го прави податлив на повреди от вода с течение на времето. Ако забележите, че задният капак се движи по-бавно от обикновено, преди да спре, това обикновено потвърждава, че проблемът е електрически, а не механичен. Препоръчвам да потърсите сервиз, който е специализиран в електрическите диагностики, тъй като обикновените механици често погрешно диагностицират тези проблеми, свързани със сензори. Правилният ремонт трябва да включва хидроизолация на новия кабелен сноп, за да се предотврати бъдеща корозия. Уверете се, че тестват пълния обхват на движение няколко пъти след ремонта.
(community_translated_from_language)