Заден капак на BMW 5 Series Hybrid не се отваря, проблем със сензора?

Здравей! Имах подобен проблем с моя хибриден BMW 7 Series от 2017 г. миналата година. Симптомите бяха абсолютно същите – дефектна работа на задния капак и съобщение за грешка. Закарах го в моята редовна работилница и се оказа, че е просто разхлабено кабелно свързване към сензора на задния капак. Механикът установи, че кабелният сноп е имал известно износване и не е осъществявал правилен контакт. Общата цена на ремонта беше 95 евро, предимно разходи за труд за откриване на проблема и правилното свързване на всичко. Сега работи перфектно. Преди да продължа, бихте ли споделили конкретния код на грешката, която получавате? Също така, издава ли задният капак някакви необичайни звуци, когато се опитвате да го управлявате? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Между другото, предполагам, че имате 530e? Те са страхотни коли, но понякога могат да се появят тези малки електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Да, моята е 530e, току-що й направиха сервиз миналия месец при 112604 км. Възможно е да сте на прав път с окабеляването, чувам странно щракане, когато се опитвам да отворя задния капак, а кодът на грешката е P1B9A. Щракането се случва около 3-4 пъти, преди да спре напълно да се опитва. Бихте ли споделили какъв кабелен сноп е сменил вашият механик? Мисля да покажа тези подробности на моя механик, когато го занеса, за да спестя време за диагностика. Много е досадно, особено когато ръцете ми са пълни с хранителни стоки и други.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като спомена този щракащ звук и кода P1B9A, съм още по-убеден, че е подобно на това, с което се справих. В моя случай щракането всъщност беше моторът, който се опитваше да се включи, но не успяваше поради лошата връзка, почти точно както описваш. Що се отнася до кабелния сноп, моят се нуждаеше от подмяна на основния кабелен сноп на капака на багажника, това е този, който минава от каросерията до задния капак през тези гумени ботуши. Механикът ми показа къде е бил притиснат и износен с времето от отварянето и затварянето. Щракането в моя случай се случваше, защото системата непрекъснато се опитваше да прочете сензора, но не можеше да получи постоянен сигнал поради повредените кабели. Тъй като получаваш същите симптоми, бих заложил добри пари, че е същият проблем. Ремонтът не е прекалено сложен, но определено искате добър механик да се заеме с него, за да се уверите, че всички връзки са запечатани правилно, научих това по трудния начин, когато за първи път се опитах да се ровя сам! Бърз съвет: докато чакате да го оправите, опитайте да затворите задния капак ръчно с малко повече сила (но не прекалено много). Понякога това помагаше на моя да завърши цикъла, когато се държеше зле. Просто временно решение, докато можете да го оправите правилно. Уведомете ме как върви, когато го проверите, любопитно ми е да чуя дали е същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Току-що се върнах от механика и беше абсолютно прав, проблемът беше в окабеляването. Те откриха износване почти на същото място, което описахте, където се огъва, когато се движи задният капак. Щракането наистина беше моторът, който се опитваше, но не успяваше да се включи правилно поради повреденото окабеляване. струваше ми малко повече от вашето, общо 180 евро с части и труд. Но честно казано, просто съм щастлив, че е оправено! Задният капак работи перфектно сега, няма повече неудобни борби с хранителни стоки или изскачащи съобщения за грешки. Наистина Ви оценявам, че отделихте време да споделите опита си, спестихте ми много главоболия и вероятно и някои пари, тъй като механикът знаеше точно къде да търси. И този съвет за затварянето му ръчно, докато беше счупено, наистина помогна междувременно! Мисля, че ще следя тази зона на окабеляване по време на бъдещи сервизни прегледи, само за да хвана всякакво износване, преди да стане проблем отново. Още веднъж благодаря за всичката Ви помощ!

(Преведено от Английски)