Заден капак на BMW X1 не се отваря? Датчикът на залата може да е виновникът

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2013 г. миналата година. Задният капак прекъсваше, понякога изобщо не реагираше, друг път се отваряше само наполовина. Закарах го на проверка и се оказа, че кабелният сноп е имал повредени кабели близо до пантите. Постоянното отваряне и затваряне е износило защитното покритие, което е довело до прекъсващи проблеми с връзката. Ремонтът не беше много сложен, но се изискваше специализирана диагностична апаратура, за да се определи точно проблемът. Трябваше да се смени кабелният сноп и да се прекалибрира системата на задния капак. Не беше бърз ремонт, отне им около половин ден, за да завършат всичко както трябва. Проблемът с датчика на Хол, който споменавате, определено може да причини тези симптоми, но според моя опит си струва първо да проверите окабеляването. Тези проблеми могат да се влошат, ако се оставят без внимание и евентуално да доведат до по-сериозни електрически проблеми. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря ти, че сподели опита си! Това е почти точно това, което се случи и с моя, проблемът с кабелния сноп определено звучи познато. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта накрая? Просто се опитвам да разбера какво да очаквам. Също така съм любопитен дали сте имали други проблеми, след като го оправиха? Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да те обновя! Всъщност, моето го оправиха едва миналата седмица и беше много по-малко болезнено от предишния ми ремонт. Механикът откри, че проблемът наистина е бил в датчика на залата, по-точно в хлабава кабелна връзка, която е причинявала всичките проблеми. Ремонтът ме струва само 95 €, което беше голямо облекчение в сравнение с това, което платих миналата година за цялостна подмяна на окабеляването! Задният капак работи перфектно сега, отваря и затваря като по часовник. Няма повече спиране наполовина или изскачащи съобщения за грешки. Много по-просто решение от предишната ми драма с окабеляването. И не, оттогава не са се появили други проблеми. Колата върви страхотно! Честно казано, е като ден и нощ в сравнение с това как се държеше преди. Ако симптомите ти са подобни, може да се окаже, че и при теб е същият лесен за отстраняване проблем. Само се увери, че получиш правилна диагноза, понякога тези неща могат да изглеждат подобни, но да имат различни причини. Кажи ми как се справяш с твоето!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички коментари, хора! Просто исках да ви актуализирам какво се случи. Накрая закарах моята BMW при друг механик и, уау, каква разлика! Оказа се, че проблемът не е бил в датчика на Хол, а са открили счупен пружинен механизъм в задния капак, който е причинявал всички проблеми. Ремонтът беше доста бърз, отне им около два часа. струваше ми малко повече от очакваното, около 250 долара общо, но честно казано, си заслужаваше всяко стотинко. Задният капак работи перфектно сега, няма повече странни шумове или съобщения за грешки. Много се радвам, че не се върнах при стария си механик. Новото място свърши щателна работа и дори ми показаха точно какво не е наред. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя правилно. Понякога просто ви е нужно това допълнително подтикване, за да вземете правилното решение!

(Преведено от Английски)