Задният капак на Audi SQ5 засяда: Разкрити проблеми със сензорите

Имах същия проблем на моя Audi Q5 TDI от 2016 г. Имам известен опит с основна автомобилна поддръжка и електрически проблеми. Моторът на задния капак работеше, но спираше на половината път, показвайки съобщения за грешка в сензора. След като проверих форуми и опитах основно отстраняване на проблеми, го занесох в сервиз, където установиха, че проблемът е в повредена жична връзка към сензора на задния капак. Системата за задвижване на задния капак има множество точки за свързване на сензори, които могат да се износят с времето. Ремонтът включваше подмяна на конектора и прекабеляване на малък участък близо до пантите. Общата цена беше 95 евро, включително диагностика. Сервизът го завърши за около час и оттогава задният капак работи перфектно. За да ви помогна допълнително във вашия конкретен случай: Задържа ли се задният капак на една и съща височина всеки път? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци от мотора? Кога за първи път започна проблемът? Струва си да проверите връзките на сензорите, преди да предположите най-лошите сценарии. Понякога влага или износване на кабелите близо до пантите могат да причинят тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 122510 км. Благодаря за подробния отговор. Задният капак постоянно спира на около 60% от височината си всеки път. Съобщението за грешка показва „Грешка в модула за управление на задния капак“. Чува се леко скърцане от зоната на двигателя при опит за работа. Проблемът започна постепенно през последните 2 седмици, първоначално от време на време, а сега се случва всеки път. Въз основа на вашия опит, изглежда, че трябва първо да проверя окабеляването на сензора на автомобила. Преди да го занеса в сервиз, ще помогне ли ръчното тестване на функцията за отваряне на задния капак да се определи дали проблемът е чисто електрически сензор? Също така се чудя дали почистването на връзките може да помогне, тъй като наскоро имахме силен дъжд, което може да е повлияло на работата на датчика на Хол.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тъй като споменахте скърцащ звук, това звучи малко по-различно от моя случай, въпреки че първоначално имах подобни опасения за влага, засягаща датчика на Хол. Скърцащият звук, комбиниран с постоянната 60% спирачна точка, предполага, че може да се занимавате както с механичен, така и с електрически проблем. В моя случай нямаше скърцане, това беше чисто електрически проблем с датчика. Тестването на ръчното управление определено си струва. При тези модели системата за задвижване на задния капак използва множество сензори на автомобила, работещи заедно, а заобикалянето на автоматичната функция може да помогне да се изолира дали е механичен или електрически проблем. Когато имах моя проблем, ръчното управление беше плавно, въпреки повредата на електрическия датчик. Скорошният дъжд може да е фактор, но скърцащият звук ме притеснява повече. Моят ремонт беше лесен, тъй като беше само окабеляването, но вие може би ще се нуждаете от по-сложен ремонт. Докато почистването на електрическите връзки на датчика си струва да се опита, бих бил предпазлив да отлагам посещение в сервиз, като се има предвид скърцащият звук. От моя опит с тези автоматични системи за заден капак, скърцането обикновено показва износване в самия механизъм на двигателя, а не само проблем с датчика на Хол. Може да искате да проверите както механичните, така и електрическите компоненти. Моят ремонт беше сравнително евтин - 95 евро, но с потенциално участие на двигателя, може да се окаже, че ремонтът ще е в различен мащаб.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности. След като прочетох за вашия подобен опит, се чувствам малко по-уверен в проблема, но и загрижен за споменатия от вас скърцащ звук, който изглежда различен от вашия случай. Постоянната височина на спиране от 60% и съобщенията за грешки съвпадат с това, което сте описали, но скърцащият звук в моята кола предполага потенциален механичен проблем, освен проблема с окабеляването на сензора. Тъй като проблемът ми започна след силен дъжд, първо ще опитам да почистя електрическите връзки и да тествам ръчното управление, за да помогна да се стесни причината. Въпреки това, предвид скърцащия звук и вашите прозрения за сложността на автоматичната система за заден капак, мисля, че вероятно трябва да го проверя професионално скоро, вместо да рискувам по-нататъшни повреди. Калибрирането на сензора и механизмът на двигателя се нуждаят от проверка. Докато се надявам, че е просто проблем с окабеляването, подобно на вашия, който струва 95 евро, ще планирам потенциално по-високи разходи за ремонт, като се има предвид, че скърцащият звук сочи към евентуално износване на двигателя. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит с ремонта, помогна ми да разбера какво да очаквам и ме убеди да дам приоритет на правилното диагностициране, вместо да продължа да го използвам със скърцащия звук.

(Преведено от Английски)