Задръстен слънчев покрив на T-Roc: Ръководство за калибриране срещу ремонт

Наскоро имах подобен проблем с управлението на слънчевия покрив на моя VW Tiguan 2020. Механизмът на слънчевия покрив показваше същата грешка „не е инициализиран“ и щората престана да реагира напълно. Основната причина се оказа значителна: модулът за управление на слънчевия покрив претърпя пълен отказ. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на блока за управление на слънчевия покрив, Пълна прекалибриране на механизма на слънчевия покрив, Нулиране и кодиране на новия модул, Тестване на всички позиции на слънчевия покрив. Това не беше бърза поправка, автомобилът се нуждаеше от специализирано диагностично оборудване и модулът за управление трябваше да бъде правилно кодиран, за да съответства на автомобилните системи. Проста калибриране на слънчевия покрив нямаше да реши този тип повреда. Въз основа на вашите симптоми, особено пълното липса на движение и грешка при инициализация, вашият T-Roc вероятно има същия проблем с модула за управление. Това изисква професионален ремонт с подходящи диагностични инструменти. Процесът на отстраняване на неизправности на слънчевия покрив трябва да се извършва систематично, за да се гарантира, че всички компоненти работят заедно след ремонта. Помислете да проверите това скоро, тъй като продължителната употреба може да доведе до допълнителни повреди на компонентите на механизма на слънчевия покрив.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно проблемите с работата на слънчевия покрив на вашия Tiguan. Симптомите звучат точно като това, което преживява моят T-Roc. Добре е да знам, че е бил необходим пълен ремонт на контролния модул, а не само река либриране. Бихте ли споделили колко е струвал ремонтът в крайна сметка? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със системата на слънчевия покрив, след като е била поправена?

(Преведено от Английски)

Радвам се да докладвам за моя опит с ремонта на слънчевия покрив на моя Tiguan. Грешката „слънчевият покрив не е инициализиран“ беше напълно отстранена след посещение при механика. Те извършиха необходимото кодиране и прекалибриране на контролния модул на слънчевия покрив, без да се налага пълна подмяна, както първоначално се предполагаше. Общата цена възлезе на 75€ за диагностичната работа и кодирането. Това беше много по-добре от очакваното, особено след като се страхувах, че ще се наложи подмяна на целия контролен блок. Работата на слънчевия покрив е безупречна след ремонта, без съобщения за грешки, плавно движение както на щората, така и на стъклената част. Отстраняването на неизправностите на слънчевия покрив показа, че това е чисто софтуерен проблем, а не хардуерна повреда. Редовната калибрировка на слънчевия покрив вече е част от моята рутинна поддръжка, за да се предотвратят бъдещи проблеми. От това, което сте описали за вашия T-Roc, звучи така, сякаш може да имате подобен проблем, свързан със софтуера. Струва си да го проверите скоро, преди да възникнат механични повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Бърза актуализация за ситуацията със слънчевия покрив на моя T-Roc: занесох го в сервиза вчера и получих добри новини. Механикът откри, че както в случая с Tiguan, споменат по-рано, проблемът се дължи главно на софтуерен проблем в модула за управление на слънчевия покрив. Ремонтът беше доста лесен. Те направиха пълна диагностика, нулираха слънчевия покрив и препрограмираха модула. Общата сметка беше 90€, което ми се стори справедливо, като се има предвид, че се притеснявах да се наложи пълна подмяна на механизма. Сега системата на слънчевия покрив работи перфектно, няма повече съобщения за грешки и щората се движи плавно. Механикът препоръча калибриране на слънчевия покрив на всеки 6 месеца като превантивна поддръжка, което ми се струва добър съвет. Много се радвам, че не беше толкова сериозно, колкото първоначално се опасявах. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна още едно разочароващо преживяване в сервиза.

(Преведено от Английски)