majadunkel6
Задръстен слънчев покрив на VW Passat, Ръководство за нулиране срещу ремонт
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
majadunkel6 (Автор)
Благодаря за подробния отговор относно отстраняването на неизправностите със слънчевия покрив. Имах същия проблем с моя Passat 2016 г. около 90 000 км. Първоначално опитах процедурата за нулиране на слънчевия покрив, която споменахте, но без успех. Сервизният център откри дефектен мотор и повреден кабелен сноп близо до механизма на слънчевия покрив. Просто ми е любопитно, помните ли общата цена на ремонта във вашия случай? След като го поправиха, работата на слънчевия покрив е гладка или забелязахте ли други проблеми? Искам да се уверя, че съм подготвен за потенциални бъдещи проблеми с калибрирането на слънчевия ми покрив.
(Преведено от Английски)
susanhunter1
Благодаря, че попитахте за резултата от ремонта. След посещението при механика, грешката „Слънчев покрив не е инициализиран“ беше напълно отстранена. Сервизният център само трябваше да извърши кодиране на контролния модул, което струваше 75€. Много по-евтино, отколкото първоначално очаквах. Работата на слънчевия покрив е безпроблемна през последните 8 месеца, без засядане, странни шумове или съобщения за грешки. Механизмът на слънчевия покрив се движи плавно във всички позиции и управлението на слънчевия покрив реагира мигновено. Моят случай за щастие беше по-прост от вашия, тъй като нямаше повредени кабели или проблеми с мотора на слънчевия покрив на автомобила. Редовната поддръжка на дренажните тръби и релсите помага за предотвратяване на бъдещи проблеми. Препоръчвам да проверите механизма на слънчевия покрив по време на годишния сервиз, за да хванете евентуални проблеми рано.
(Преведено от Английски)
majadunkel6 (Автор)
Благодаря на всички за полезните отговори относно отстраняването на проблеми със слънчевия покрив. Исках да споделя как протече ремонтът ми. Накрая го занесох в сервиза миналата седмица, след като опитите за нулиране на слънчевия покрив се провалиха. Механикът откри повреди от вода в контролния модул и корозирали кабели, точно както споменаха други. Общият ремонт струваше 890€, включително: Нов контролен модул, Подмяна на кабелния сноп, Пълно калибриране на слънчевия покрив, труд за сваляне на тавана Повече, отколкото исках да похарча, но системата на слънчевия покрив работи перфектно сега. Всички движения са плавни и съобщението за грешка е изчезнало. Сервизът също така почисти и провери дренажните тръби, което би трябвало да помогне за предотвратяване на бъдещи проблеми. Определено си взех поука относно редовните проверки за поддръжка на слънчевия покрив. Струва си да се спомене, че го завършиха за един ден, за разлика от 3-4 дни, цитирани от друг сервиз. Много по-добро преживяване от предишните ми посещения при механика.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
susanhunter1
Грешката при инициализацията на слънчевия покрив на автомобила е често срещан проблем при моделите на VW. Имах същия проблем на моя VW Arteon Hybrid от 2018 г. при 98 000 км. Работата на слънчевия покрив напълно се повреди след смяна на акумулатора. Процедура за нулиране на слънчевия покрив може да помогне в някои случаи: 1. Завъртете ключалката на запалването в положение ON 2. Натиснете и задръжте превключвателя на слънчевия покрив в позиция наклон за 10 секунди 3. Пуснете и натиснете отново, докато стъклото се наклони нагоре 4. Задръжте превключвателя напред, докато се завърши пълният цикъл. Въпреки това, в моя случай механизмът на слънчевия покрив имаше повреден контролен модул, изискващ професионален ремонт. Проблемът беше сериозен, тъй като вода беше влязла в корпуса на модула, причинявайки вътрешна корозия. Ремонтът включваше: Пълно отстраняване на тапицерията на тавана, Смяна на контролния модул на слънчевия покрив, Кодиране и калибриране на системата, Тестване на дренажните тръби. Това не е работа „Направи си сам“ поради сложната електроника на слънчевия покрив на автомобила и риска от повреда от вода на вътрешните компоненти. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване и възможности за кодиране. Препоръчвам да се свържете с оторизиран сервиз за диагностициране на точната причина, тъй като опитите за ремонт „Направи си сам“ могат да влошат ситуацията.
(Преведено от Английски)