Задържане и неравномерна работа на дизелов двигател с FX: Проблеми с EGR клапана?

Здравей! Имах много подобен проблем с моя Infiniti QX70 дизел от 2013 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – груба работа на празен ход, загуба на мощност и тази досадна лампа за проверка на двигателя. Закарах го в моята доверен сервиз и да, оказа се дефектен EGR клапан. Първо го почистиха, но в крайна сметка трябваше да го сменят. струваше ми около 355€ за части и труд, но това реши всички проблеми напълно. Колата работи гладко оттогава. Можеш ли да споделиш повече подробности за това кога са започнали тези симптоми и колко мили/км има твоят FX? Просто искам да се уверя, че се занимаваме със същото нещо, преди да похарчиш пари. Надявам се това да помогне! Уведомете ме, ако имате нужда от още информация.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Последното обслужване беше преди около 3 месеца, а аз съм на 119871 км. Проблемите всъщност започнаха доста внезапно, някъде през последната седмица. Преди това работеше перфектно. Миризмата на дизел обаче ме притесни, не бях сигурен дали е нормално при проблеми с EGR клапана. Забелязахте ли някакви странни миризми, когато имахте проблем с клапана? Решението ви звучи доста разумно откъм цена, особено ако реши всички тези проблеми. Ще го проверя възможно най-скоро.

(community_translated_from_language)

Хей отново! О, да, тази миризма на дизел определено беше част и от моя опит! Когато клапанът ми EGR се повреди, усетих тази силна миризма на дизел, особено на празен ход. Всъщност е доста често срещано при проблеми с EGR, защото отработените газове не се рециркулират правилно. Вашият пробег е доста близо до моя, когато имах проблема (аз бях около 125 000 км). И внезапното начало съвпада с моя опит - моят буквално премина от перфектна работа към всички тези проблеми за няколко дни. Сякаш тези неща просто решават да се откажат без предупреждение! Само за информация, когато поправиха моя, механикът спомена, че си струва да се провери всмукателния колектор, докато са в него. Понякога натрупването на въглерод може да допринесе за тези проблеми и те често го почистват, докато работят с EGR. Може да ви спести друго посещение в сервиза по-късно. Дръжте ни в течение какво ще откриете! Любопитно ми е да знам дали е същият проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Наистина е успокояващо да чуя, че миризмата на дизел е била част и от вашия опит. Започнах да се притеснявам, че може да е нещо по-сериозно. Определено ще спомена всмукателния колектор на моя механик, когато го заведа. Наистина оценявам съвета! Всъщност току-що го записах за утре сутринта при моя местен специалист по Infiniti. Реших, че е по-добре да се оправи по-скоро, отколкото по-късно, особено след като това засяга моето ежедневно пътуване. Симптомите съвпадат толкова точно с вашите, че се чувствам доста уверена, че е EGR клапанът. Пръсти кръстосани, че е проста поправка, както беше вашата! Ще актуализирам темата, след като получа диагнозата. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ, беше супер полезно да имам някой, който е преминал през същото!

(community_translated_from_language)