Задържане и загуба на мощност на RS4 – решението е в горивната система

Като собственик на RS5, който се справяше с подобни симптоми миналия месец, това силно показва дефектна горивна помпа с високо налягане или дефектен регулатор на горивото. Задържането, загубата на мощност и светлината за проверка на двигателя съвпадат с типичните проблеми в системата за подаване на гориво, които влияят на производителността на двигателя. Когато колата ми показа тези симптоми, автомобилният ремонт разкри дефектна помпа с високо налягане, която не успяваше да поддържа правилното налягане на горивото. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането рискува да повреди системата за впръскване на гориво и да предизвика пълно прекъсване на запалването на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект с високо налягане, както и на регулатора на горивото, за да се възстанови правилното потребление на гориво и производителността на двигателя. Колата трябваше да остане в сервиза за 2 дни поради сложността на достъпа и тестването на компонентите на горивната система. Тези симптоми не трябва да се игнорират, задържането вероятно ще се влоши и може да ви остави на пътя. Сертифициран сервиз може да извърши подходяща диагностика, за да потвърди дали е регулаторът на горивото или помпата. Ще им е необходимо специализирано оборудване за проверка на налягането на горивото и анализ на дебита на горивото. Като се има предвид, че вашият RS4 е почти нов, този ремонт трябва да бъде покрит от гаранцията. Препоръчвам да се свържете с сервизния отдел на дилъра, а не с независим сервиз за този конкретен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с RS5. Това наистина помага да се потвърдят съмненията ми, че горивната система е виновникът. Проблемите с поддръжката на автомобила като този могат да бъдат доста тревожни. Просто от любопитство, помните ли общите разходи за ремонт за смяна на горивната помпа и регулатора? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми с прекъсване на запалването на двигателя или светване на контролната лампа на двигателя, откакто е извършена работата? Моят разход на гориво също е спаднал напоследък, което ме кара да мисля, че определено е свързано с горивната система.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на горивната система беше направен преди 3 седмици и всичко работи перфектно сега. Сензорите на колата показват нормални показания, а грубото прахосване напълно изчезна след като поправиха дефектния регулатор на горивния обем. Общата цена възлезе на 1510 евро за подмяна на високонапорната помпа. Парите бяха добре похарчени, като се има предвид колко гладко работи двигателят сега. Дневниците за поддръжка на автомобила показват, че горивната ефективност е възстановена до нормалните нива и няма индикаторни лампички за проверка на двигателя или пропуски оттогава. Механикът е свършил щателна работа, тествайки всички компоненти за подаване на гориво, за да се увери, че няма свързани проблеми. Оглеждайки се назад, бързото поправяне беше правилното решение, тези проблеми с горивната система имат склонност да се разпространяват, ако не бъдат проверени. Мощността на двигателя е точно това, което очаквате от RS5, с перфектен празен ход и възстановена пълна мощност. Мога да потвърдя, че този ремонт е разрешил напълно всички симптоми, които сте описали.

(Преведено от Английски)

След посещението ми при механика миналата седмица, най-накрая мога да споделя как се развиха нещата. Автосервизът потвърди, че проблемът е наистина в горивната система, по-конкретно дефектен регулатор на горивния обем, както и предполагах. След диагностика те откриха, че горивното налягане пада под спецификациите при празен ход, което води до неравномерен празен ход и проблеми с мощността. Ремонтът отне около 4 часа и струва 890 евро по гаранция, като платих само за някои допълнителни превантивни дейности, които те препоръчаха. Данните за поддръжката на автомобила показват, че горивната ефективност е подобрена значително след отстраняването на повредата. Симптомите на прекъсване на запалването на двигателя са изчезнали напълно. Няма повече гасене, светване на индикаторните лампи за проверка на двигателя или проблеми с мощността. Празната работа е гладка отново и колата се чувства като върната към нормалното си ниво на производителност. Много се радвам, че го оправих, преди да може да се получат допълнителни проблеми с горивната система. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми с RS4, определено трябва да провери бързо. Тези симптоми ясно показват проблеми с подаването на гориво, които се нуждаят от незабавно внимание.

(Преведено от Английски)