100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

david_weiss90

Задържане на Audi RSQ3: Неизправен клапан IAC причинява неравномерна работа на празен ход

Моят Audi RSQ3 (2013, бензин, 48354 км) гасне на празен ход и светва лампата за проверка на двигателя. Прахоходът е много нестабилен, особено след студен старт. Доста съм сигурен, че е проблем с IAC клапана. Някой имал ли е подобен проблем преди? Търся съвет за цените на ремонта и дали си струва да отида при друг механик, освен обичайния, тъй като последният ми опит не беше добър. Благодаря предварително за всички съвети за отстраняване на проблемите с контрола на празния ход.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

GKaiser88

След като съм имал подобни проблеми със спиране на двигателя на моят Audi RS4 (2016), мога да потвърдя, че това вероятно е свързано с проблема с IAC клапана или дроселната клапа. Спирането на двигателя на празен ход и нестабилните обороти са класически признаци на замърсена всмукателна система. В моя случай, IAC клапанът беше силно замърсен с въглеродни отлагания, което причиняваше нередовни обороти на празен ход, особено при студен старт. Решението изискваше пълно почистване на дроселната клапа и IAC клапана. Механикът също установи, че всмукателната система се нуждае от щателно почистване, за да се предотврати бъдещо натрупване. Това е сериозен проблем, който трябва да бъде решен незабавно, тъй като непрекъснатото спиране на двигателя може да доведе до допълнителни проблеми с подаването на гориво и производителността на двигателя. Ремонтът включва: 1. Сваляне и почистване на IAC клапана 2. Почистване на дроселната клапа 3. Преглед на цялата всмукателна система 4. Възможно подмяна на IAC клапана, ако почистването не реши проблема 5. Прекалибриране на компютърната система. Лампата за проверка на двигателя показва, че компютърът на колата е открил нередовния празен ход, потвърждавайки диагнозата. Въз основа на симптомите и пробега на вашия RSQ3, това е много вероятно същият проблем, който срещнах. Препоръчително е да се обърнете към сервиз със специфичен опит с инжекционните системи на Audi.

(Преведено от Английски)

david_weiss90 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с IAC клапана. Симптомите ви определено съвпадат с това, което изпитвах аз – двигателят ми угасваше на празен ход. Моят RSQ3 вече работи много по-добре, след като го оправиха, въпреки че трябваше да чакам една седмица частите да пристигнат. Любопитен съм колко ви струи ремонта, ако не ви е проблем да споделите. Също така, забелязахте ли други проблеми с празния ход на двигателя, след като ремонта е направен? Просто искам да се уверя, че следя за евентуални последващи проблеми с всмукателната система.

(Преведено от Английски)

GKaiser88

Откакто си оправих RS4-ката ми миналия месец, проблемите с празния ход изчезнаха напълно. Лошият клапан за контрол на празния ход наистина беше виновникът, и след като го смених, заедно с щателно почистване на замърсената всмукателна система, двигателят работи перфектно гладко на празен ход. Няма повече гасене на двигателя или проблеми с нередовния празен ход. Общият ремонт струва 425 евро, което включва новия IAC клапан, услугата по почистване и труда. Макар и да не беше евтино, подобрението в работата на двигателя си заслужаваше. Механикът ми показа колко замърсена е станала всмукателната система, което обяснява нестабилните симптоми на празен ход. От около шест седмици насам не съм имал никакви други проблеми с празния ход или гасенето на двигателя. Поведението при студен старт е особено подобрено, няма повече груб празен ход при палене сутрин. Просто следете графика си за поддръжка на въздушния филтър, за да предотвратите бъдещо натрупване във всмукателната система.

(Преведено от Английски)

david_weiss90 (Автор)

Най-накрая заведох моя RSQ3 при друг механик миналата седмица, след като прочетох за подобни проблеми с IAC клапана тук. Проблемът със заглушващия се двигател наистина започна да ме притеснява, особено при студен старт. Новият сервиз го диагностицира веднага - замърсен IAC клапан и запушена система за всмукване на въздух, причиняващи нестабилната скорост на празен ход. Общата сметка възлезе на 380 евро за почистване и части. Много по-добра оферта от тази, която ми даде обичайния ми механик. След 3 дни с новия механик, празният ход на двигателя ми е перфектно стабилен. Няма повече индикатор за неизправност на двигателя или проблеми със заглушване. Техникът ми показа мръсните стари части, доста показателно да се види колко зле е било. Определено се радвам, че смених механика за този ремонт. За всеки, който се справя с подобни проблеми с контрола на празен ход, не чакайте като мен. Заглушаването на двигателя само се влошава и може да доведе до по-големи проблеми. Чистият IAC клапан и всмукателната система правят огромна разлика в това как работи колата.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: