PeteFranky
Задържане на дизел Q8: Симптоми на дефектен клапан за контрол на празен ход
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Q8 от 2021 г. преживяваше заглъхване и неравномерен празен ход, като светна контролната лампа за двигателя, показвайки потенциални проблеми с клапана за контрол на празния ход или системата за всмукване на въздух. Проблемът беше идентифициран като големи въглеродни отлагания, засягащи клапана за контрол на празния ход (IAC) и компонентите на всмукателната система. Пълно почистване на системата за всмукване на въздух отстрани проблемите със заглъхването и неравномерния празен ход. Решението включваше пълно почистване на засегнатите части, което възстанови стабилното функциониране на двигателя и премахна светлината на контролната лампа.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
PeteFranky (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с Q7. Имах абсолютно същия проблем с моето Audi Q8 по-рано тази година. Задържането на двигателя стана толкова често, че едва стигнах до сервизния център. Оборотите на празен ход бяха навсякъде и двигателят просто угасваше на светофарите. Моят дилър откри подобни проблеми с въглеродни отлагания в дроселовата клапа и трябваше да направи цялостно почистване на всмукателната система. Задържането на двигателя напълно спря след ремонта. Спомняте ли си общата цена за вашия ремонт? Смяната на дроселовата клапа беше ли покрита от гаранцията? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми с контрола на празен ход след отстраняването?
(community_translated_from_language)
charlotte_klein31
Радвам се да ви актуализирам за ситуацията с моя Q7. Откакто IAC вентилът и всмукателната система бяха обслужени, празният ход на двигателя е перфектен, без никакви проблеми със спирането. Проблемите с неравномерния празен ход изчезнаха напълно след щателно почистване на замърсените компоненти. Общият ремонт струва 425 евро, което обхваща обширното почистване на всмукателната система и обслужването на IAC вентил. За съжаление, подмяната на дроселовата клапа не беше покрита от гаранцията, тъй като повредата беше причинена от натрупване на въглерод, а не от производствен дефект. Инвестицията си струваше, обаче, празният ход на двигателя е постоянно плавен и не съм имал никакви проблеми с контрола на празния ход през месеците след ремонта. Проблемите със спирането на двигателя, които преди ме мъчеха на всеки светофар, са напълно изчезнали. Просто се уверете, че вашият механик старателно почиства всички компоненти на всмукателната система, когато прави този ремонт. Частичното почистване често води до връщане на проблемите много по-бързо.
(community_translated_from_language)
PeteFranky (community.author)
След като получих съвет тук, реших да занеса моята Q8 в друг оторизиран сервизен център. Колата имаше толкова нестабилен празен ход, че трябваше да я закарам с влекач. Те откриха големи въглеродни отлагания, засягащи IAC клапана и всмукателната система, точно както другите бяха описали. Механикът направи цялостно почистване на компонентите на всмукателния въздух и тества системата за контрол на празния ход. Цялата работа струваше 380 евро и отне около 4 часа. Те ми показаха почистените части, количеството натрупване на въглерод беше шокиращо за толкова нова кола. Проблемите с гасенето на двигателя вече са напълно отстранени. Оборотите на празен ход остават перфектно стабилни и лампата за проверка на двигателя е изгаснала. Новият сервиз свърши чудесна работа и определено ще се върна там за бъдещи услуги, вместо при предишния ми механик. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, не чакайте прекалено дълго, за да се справите със симптомите на груб празен ход. Въглеродните отлагания могат да причинят по-скъпи щети, ако не бъдат проверени. Получаването на правилна диагноза и щателно почистване на всмукателната система беше правилното решение в моя случай.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
charlotte_klein31
Симптомите на неравномерния празен ход съвпадат с това, което изпитах с моя Q7 3.0 TDI от 2018 г. Неравномерният празен ход и заглушаването сочеха към силно замърсена система за всмукване на въздух и дроселова клапа. IAC клапанът беше напълно запушен с въглеродни отлагания, което причиняваше нестабилно регулиране на празния ход. Ремонтът включваше щателно почистване на целия всмукателен тракт, дроселова клапа и IAC клапанния модул. Това не беше бърз ремонт, техникът трябваше да демонтира множество компоненти, за да получи достъп и да почисти правилно системата. В моя случай дроселовата клапа също се нуждаеше от подмяна поради вътрешни повреди от замърсяването. Тези проблеми с регулирането на празния ход могат да доведат до по-сериозни проблеми, ако не се отстранят. Натрупването на въглерод влияе върху производителността на двигателя, разхода на гориво и може да повреди други компоненти. Лампата за проверка на двигателя обикновено показва, че ECU открива нередовни смеси въздух-гориво поради ограничен въздушен поток. Въз основа на вашия пробег, това може да е преждевременно замърсяване, вероятно причинено от кратки пътувания или проблеми с качеството на горивото. Препоръчвам да се обърнете към сертифициран техник за пълна диагностика, тъй като простото почистване на компонентите може да не реши основните причини.
(community_translated_from_language)