Задържане на двигателя на Audi Q7: Предупреждение за сензор на разпределителния вал

Имах подобни проблеми с моя Audi Q5 3.0T от 2012 г. Като имам известен опит със системи за управление на двигателя, тези симптоми веднага ми напомниха за това, през което преминах. Проблемите с прекъсване на запалването и гаснене на двигателя се оказаха свързани с дефектно кодиращо колело на разпределителните валове, което пряко влияе върху измерването на положението на разпределителния вал и запалването. В сервиза го диагностицираха с помощта на специализирано диагностично оборудване за наблюдение на сигналите от датчика на разпределителния вал. Ремонтът включваше подмяна на дефектното кодиращо колело и прекалибриране на системата за управление на двигателя. Общата цена беше 695 евро, включително части и труд. След ремонта двигателят отново работи безпроблемно, без проблеми със студен старт или гаснене. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Q7, Дали лампата за проверка на двигателя свети постоянно или мига, Дали забелязвате проблемите повече при студено или топло време, Всички специфични кодове на грешки, ако са ви били прочетени. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашите симптоми съвпадат с това, което съм преживял, и биха могли да посочат подобни основни причини в системата за позициониране на разпределителния вал.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Q7 има 71119 км и последното му обслужване беше преди 3 месеца. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно, не мига. Прочетох кодовете в местен сервиз, те показаха P0340 и P0016, които очевидно са свързани с веригата на датчика за положение на разпределителния вал и проблеми с времето. Забелязах, че симптомите ми съвпадат много с вашите. Пропуските при студен старт и заглушаването са особено лоши в студените сутрини. След допълнителни изследвания мисля, че проблемът с кодиращото колело, който споменахте, има смисъл, особено като се имат предвид кодовете на грешките, сочещи към проблеми с датчика на коляновия вал и датчика за положение на разпределителния вал. Преди да запиша час в сервиз, има ли нещо конкретно, което да ги помоля да проверят освен кодиращото колело и компонентите за запалване?

(Преведено от Английски)

Тези кодове на грешки P0340 и P0016 определено сочат към повреда на сензора за разпределителен вал или проблеми с времето, което съответства на моя опит. В сервиза установиха, че моят енкодер е значително износен, което влияе на показанията на сензора за разпределителен вал и причинява проблеми с управлението на двигателя. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, препоръчвам да им проверите цялата система за синхронизация на веригата, докато диагностицират сензора за положение на разпределителния вал. В моя Q5 те откриха леко износване на веригата за синхронизация, което допринесе за проблемите със синхронизацията. Тестването на сензора показа несъответстващи сигнали както поради износването на енкодера, така и поради разтягането на веригата за синхронизация. Пълният ремонт на моето превозно средство включваше: Диагностично тестване на сензори за разпределителен вал, Смяна на енкодера, Проверка на веригата за синхронизация, Прекалибриране на системата за управление на двигателя. Общото време за ремонт беше около 6 часа. Ако открият подобни проблеми, очаквайте разходи между 650 и 850 евро в зависимост от необходимите части. Уверете се, че проверяват и всички свързани кабели, тъй като лошите връзки могат да имитират симптомите на повреда на сензора. Лампата за проверка на двигателя изгасна след ремонта и никога не се е връщала. Студените стартове са перфектни оттогава, дори при температури под нулата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Въз основа на втория ви отговор, определено ще спомена проверката на енкодера и веригата за синхронизация, когато занеса колата. Вашият опит с ремонта е много полезен, тъй като кодовете на грешките и симптомите съвпадат толкова точно с моите. Обадих се в сертифицирана работилница и насрочих час за следващата седмица. Те ми дадоха цена от 1 час за първоначално диагностично тестване на сензора за положение на разпределителния вал и свързаните компоненти. Специално ги помолих да проверят енкодера и системата за синхронизация на веригата, както предложихте, тъй като симптомите на пропуски в запалването изглежда сочат в тази посока. Съветникът по сервизните услуги спомена, че често виждат точно тези симптоми, когато има комбинация от повреда на сензора и механично износване на компонентите за синхронизация. Те оцениха около 750 евро за пълен ремонт, ако открият подобни проблеми на вашите. Ще актуализирам, след като колата ми бъде диагностицирана и ремонтирана. Наистина оценявам подробно описания процес на вашия ремонт, помогна ми да разбера какво да очаквам и какво да попитам в работилницата.

(Преведено от Английски)