Задържане на двигателя на BMW XM: Трябва да се реши мистерията с въздушния клапан

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW X7 от 2019 г. Симптомите, които описваш, ми звучат познато. Справях се с подобно придърпване и гасене, плюс тази досадна лампа за проверка на двигателя. Миналия месец и моята вторична въздушна помпа прекъсваше. Оказа се, че свързващият маркуч между помпата и клапана се влошаваше, причинявайки течове на въздух. Механикът откри пукнатини в маркуча и някои разхлабени скоби. Диагнозата беше доста ясна, след като свързаха диагностичната система. Определено е нещо, което трябва да проверите скоро. В моя случай, повредената връзка причиняваше на двигателя да получава неправилна смес от въздух, което обясняваше всички тези симптоми. Трябваше да сменят маркуча и да подсилят връзките. Не е супер сложна поправка, но игнорирането й може да доведе до по-големи проблеми с двигателя. Моят съвет: Попитайте ги да проверят специално връзките на маркуча и въздушния клапан. Уверете се, че първо направят правилен диагностичен скен. Добър механик трябва да забележи това доста бързо. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Току-що ми оправиха X7 миналия месец със сходни проблеми. Абсолютно си права за проблема със свързването на маркуча. Спомняте ли си колко приблизително ви струи ремонта? Моята сметка беше доста висока, но си струваше да се оправи, преди да се влоши. Всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Забелязах, че моят двигател работи много по-добре, но го следя внимателно, за всеки случай, ако възникнат други проблеми. Кажете ми какво ще правите с вашия, винаги е добре да сравняваме бележките по тези неща!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, помня разходите ясно, трябваше да извадя 175 € за поправяне на тази досадна връзка на маркуча между помпата и клапана. Не точно дребни пари, но определено си струваше всяко стотинко, като се има предвид какво можеше да се случи, ако не беше поправено. И питаш как работи сега, честно казано, откакто е поправено, е като мечта! Тътренията напълно спряха, няма повече светлина за проверка на двигателя, която да ме мъчи, а двигателят мърка както трябва. Този проблем с въздушния клапан наистина ме притесни в началото, но след като оправиха дефектната връзка, всичко си дойде на мястото. Механикът свърши солидна работа, като го диагностицира бързо, оказа се, че тази досадна връзка на маркуча е коренът на всички тези проблеми. Нямам нито един проблем оттогава, което е преди около шест седмици. Просто показва как една малка компонента може да причини такова главоболие! Радвам се да чуя, че вашият X7 също работи по-добре. Дръжте ме в течение, ако се появи нещо друго, винаги е добре да споделяме тези преживявания с други собственици на BMW!

(community_translated_from_language)

Благодаря за последващите действия! Исках само да споделя как се е развило всичко. Накрая занесох колата си при нов механик миналата седмица и каква разлика! Човекът наистина разбираше от работата си, забеляза проблема веднага. Оказа се, че имах същия проблем с маркучето, както споменахте. Сметката беше около 200 €, малко повече от вашата, но включваше пълен диагностичен тест. Докато бяха там, им казах да сменят и няколко износени скоби, за да съм сигурен. За първи път от седмици карам без досадната светлина за проверка на двигателя да ме гледа! Двигателят работи много гладко сега, няма повече тресене или спиране. Такова облекчение е, че е решен проблемът. Механикът дори ми показа на какво да обърна внимание в бъдеще, което беше доста полезно. Още веднъж благодаря за съвета, помогна ми да знам точно какво да попитам, когато я занесох. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит!

(community_translated_from_language)