Задържане на двигателя на голф: Разкрити проблеми с EVAP системата

Като човек със среден опит в авторемонтите, имах много подобен проблем с моя Golf GTI от 2019 г., където светлината за проверка на двигателя постоянно светваше и двигателят спираше на празен ход. След известно отстраняване на неизправности се оказа, че няколко маркуча на системата EVAP са напълно запушени. В сервиза откриха, че вентилационните тръби, идващи от резервоара за гориво към системата EVAP, са блокирани от отломки, което е довело до повишаване на налягането. Целият ремонт, включително диагностика и подмяна на маркучи, струва 175€ и отне около 3 часа. От момента на ремонта, светлината на двигателя е изгаснала и работата на празен ход се е върнала към нормалното. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Проверили ли сте дали капачката на резервоара е затегната правилно? Има ли други предупредителни светлини на таблото? Спирането на двигателя се случва по-често след зареждане с гориво? Правили ли сте скорошни ремонти на горивната система или емисиите? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с моя и дали може да се наложи подобен ремонт.

(community_translated_from_language)

Благодаря за обратната връзка. От последното ми обслужване преди 2 месеца, проверих дали капачката на резервоара е плътно затворена и сигурна. Единствената светлина, която свети, е тази за проверка на двигателя, няма други индикатори на таблото. Задръстването се случва неочаквано, не само след зареждане с гориво. Вентилът за продухване издава необичаен цъкащ звук по време на празен ход, което забелязах напоследък. Струва си да се спомене, че последният диагностичен скенер показа код P0456, свързан със системата EVAP. Това може да помогне за стесняване на потенциалните решения, преди да го занеса на сервиз.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. На моя Голф също изпитвах това характерно щракване от клапан за продухване преди пълния ремонт. Кодът P0456, който споменахте, е точно този, който получих; той обикновено показва малък теч в системата EVAP, което съвпада със симптомите. Преди да сменя маркучите в моя случай, механикът направи тест за дим на системата EVAP, който разкри множество малки течове в вентилационните тръби близо до резервоара за гориво. Отчитанията на датчика за налягане също бяха нередовни, което подсказва, че системата не поддържаше правилното налягане. Като се има предвид сходството с моя опит (същият щракащ звук, идентичен код на грешка), вероятно имате същия основен проблем с компонентите на системата EVAP. Необичайното спиране без връзка с зареждането с гориво всъщност засилва тази теория, тъй като предполага проблем с регулирането на налягането в цялата система, а не само проблем с капачката на резервоара или единичен клапан. Докато вентилационният клапан първоначално се подозираше в моя случай, истинският виновник бяха влошените маркучи. Когато планирате ремонта си, уверете се, че те предвиждат пълен оглед на системата EVAP, включително тест за налягане. Това ще помогне да се избегне ненужното подмяна на части. Бихте ли проверили дали забелязвате някаква миризма на гориво около колата? Това беше друг симптом, който изпитвах и който помогна да се потвърди диагнозата.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Да, всъщност забелязвам слаба миризма на гориво, особено когато е паркирано в гаража ми за през нощта. Въз основа на вашия опит, определено ще поискам пълен преглед на EVAP системата, включително тест за налягане, когато го занеса. Щракащият клапан за продухване, комбиниран с код P0456 и подобни симптоми на вашия случай, ме прави по-уверен в потенциалния проблем. Проблемите с вентилационната система на резервоара, които описахте, съвпадат с това, което изпитвам, по-специално необичайното гасене и поведението на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Ще се уверя, че ще спомена тези специфични симптоми и теста за дим, който предложихте, когато насроча ремонта. Ако поправката е подобна на вашата, около 3 часа труд и приблизително 175€, това изглежда разумно за спокойствие и правилна работа на двигателя. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с ремонта. Помага да знам, че някой друг е решил успешно подобни проблеми с EVAP системата. Ще актуализирам, след като проверя колата и разбера дали диагнозата съвпада с вашия случай.

(community_translated_from_language)