100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

marthasturm65

Задържане на двигателя на Vitara: Предупреждение за дефектен датчик за налягане на горивото

Моята Vitara от 2020 г. със 70 256 км напоследък ми създава главоболия. Двигателят постоянно гасне на празен ход, работи грубо като цяло и се тресе при ускорение. Светлината за проверка на двигателя също светна наскоро. Четенето на подобни проблеми предполага, че виновникът може да е дефектен датчик за налягане на горивото. Имах някои съмнителни преживявания с моя редовен механик, затова търся съвет за диагностика и ремонт от някой, който се е справил с подобни симптоми. Какъв беше вашият опит с тези проблеми и с какво в крайна сметка се оказа? Също така ме интересуват приблизителните разходи за ремонт, за да знам какво да очаквам.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

vincentsky1

Наскоро се справих с почти идентични симптоми на Suzuki Swift от 2017 г. Неравномерната работа, гасенето на празен ход и светването на индикаторната лампа за проверка на двигателя първоначално насочваха към проблеми с горивната система. След диагностика се оказа, че няколко проблема създават тези симптоми. Основният виновник беше повреден конектор на проводния сноп към горивния модул. Корозиралата и разхлабена връзка е причинявала нередовни показания на налягането на горивото, предизвиквайки пропуски в запалването и нестабилен празен ход. Самата горивна помпа беше исправна, което спести значителни разходи за ремонт. Ремонтът включваше почистване на щифтовете на конектора, подмяна на повредената част на проводния сноп и правилно уплътняване на връзката. Извършено е и пълно почистване на горивната система, тъй като отломки са проникнали през компрометираната връзка. Оттогава икономията на гориво се подобри забележимо и всички проблеми с управляемостта изчезнаха. Този тип електрически проблем има тенденция да се влошава с времето, тъй като корозията се разпространява, така че бързото му отстраняване е важно за предотвратяване на повреда на горивната помпа или на двигателя. Силно препоръчвам първо да се направи правилно диагностично сканиране, тъй като подобни симптоми могат да идват от различни проблеми, свързани с горивната система или запалването. Сложността на ремонта може да варира от проста подмяна на конектор до повреда на основен компонент.

(Преведено от Английски)

marthasturm65 (Автор)

Благодаря, че споделихте историята си за ремонта на вашия Сузуки Свифт. Интересно е, че проблемът се оказа в окабеляването, а не в горивната помпа. Моят Витара показва подобни признаци – неравномерен празен ход и проблеми със спиране на двигателя. В момента чакам части след първоначалната диагностика. Дали случайно сте отбелязали колко струва общо ремонтът на окабеляването и почистването на горивната система? Също така ме интересува дали са се появили други проблеми, след като ремонтът е завършен? Светването на индикатора за неизправност на двигателя ме тревожи за евентуални скрити проблеми.

(Преведено от Английски)

vincentsky1

Благодаря за въпроса относно последващите действия. След като механикът провери Vitara-та, беше открит и отстранен дефект в датчика за налягане на горивото. Проблемът се оказа дефектна кабелна връзка, която причиняваше неправилни показания, подобно на това, което се случи с моя Swift. Ремонтът струва 95€, за поправяне на кабелната и щепселната връзка. Това всъщност беше по-евтино, отколкото се очакваше първоначално, особено като се има предвид, че симптомите предполагаха потенциално по-големи проблеми с горивната система. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и не се е появила отново. Проблемите с грубия празен ход и спирането изчезнаха напълно, а подаването на гориво сега работи перфектно. Няма допълнителни проблеми, появили се през седмиците след ремонта. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което изпитах, проверката на датчика за налягане на горивото и неговите връзки трябва да бъде първата ви стъпка. Тези проблеми с горивната система често изглеждат по-сериозни, отколкото са в действителност, но все пак е важно да се решат бързо, за да се предотвратят проблеми с инжекторите или по-сериозни повреди на двигателя в бъдеще.

(Преведено от Английски)

marthasturm65 (Автор)

Исках да актуализирам всички за крайния резултат. Закарах Витарата при друг механик, който веднага забеляза проблеми с окабеляването на сензора за налягане на горивото. Оказа се, че някои връзки са се разхлабили с времето, което е причинило тези проблеми с неравномерния празен ход и гасенето. Сметката за ремонта възлезе на общо 180€, предимно разходи за труд за откриване на точния проблем и поправяне на окабеляването. Те също така направиха бързо почистване на горивната система, докато бяха там. Цялата работа отне около 3 часа. Много се радвам, че не беше самата горивна помпа или нещо по-сериозно. Лампата за проверка на двигателя вече е изгаснала и двигателят работи гладко като нов. Няма повече потрепвания по време на ускорение или проблеми с гасенето. Икономията на гориво също се е подобрила малко. Добър урок се научи за получаването на второ мнение, когато се занимавате с потенциално сложни проблеми с двигателя. Това, което изглеждаше като сериозен проблем, се оказа сравнително лесно решение.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: