Задържане на S4 на празен ход: Ръководство за отстраняване на неизправности в горивната система

Имах подобни проблеми с моя A4 2.0T от 2006 г. Симптомите съвпадат с това, което се оказа дефектен датчик за ниво на горивото в резервоара. Таблото на колата показваше неточни показания за горивото, а двигателят спираше на празен ход, защото горивната система не получаваше коректни данни. Ремонтът изискваше пълно сваляне на горивния модул, за да се замени дефектния датчик за ниво. Това е известен проблем при тези двигатели, където сензорът на колата започва да дава неверни показания на ECU. Лампата за проверка на двигателя обикновено светва, когато сензорът за гориво започне да се поврежда. Освен простото подменяне на сензора, горивният модул изискваше проверка, тъй като с течение на времето отломки могат да се събират на дъното на резервоара. В моя случай целият модул трябваше да се подмени, тъй като оригиналният беше корозирали. Това се счита за ремонт със средна до сериозна сложност, тъй като включва компоненти на горивната система и изисква сваляне на горивния резервоар. Работата трябва да бъде извършена от някой с опит в ремонта на горивни системи, за да се избегнат усложнения. Струва си да се оправи скоро, тъй като неточните показания могат да доведат до по-скъпи проблеми, ако двигателят работи прекалено бедно или богато въз основа на неверни данни от сензора.

(Преведено от Английски)

Това перфектно реши проблема ми, няма повече прекъсвания и показанията на датчика за гориво са точни. Смяната на целия комплект горивен датчик и помпа си заслужаваше в дългосрочен план. Много съм любопитен колко сте платили за вашия? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с горивната система, откакто сте го оправили? Моят S4 се движи гладко сега, но искам да съм напред с потенциалните проблеми.

(Преведено от Английски)

Всъщност си оправих колата миналия месец и автомобилната електроника работи перфектно сега. Проблемът с датчика за ниво на горивото е решен и таблото на колата показва точни показания. Оказа се, че има и прегорял предпазител, който е причинил част от проблема с показанията на бензиномера. Общата цена възлиза на 52 евро за подмяната на предпазителя, което беше много по-евтино, отколкото очаквах, като се има предвид първоначалната симптоматика. Сензорът на колата вече работи както трябва и не съм имал проблеми с горивната система от ремонта. Моето единствено предложение е да следите показанията на бензиномера през следващите няколко седмици, само за да се уверите, че всичко остава правилно калибрирано. Но от моя опит, веднъж щом тези проблеми с датчика за гориво са правилно отстранени, те са склонни да останат отстранени за дълго време. От ремонта са изминали около 20 000 км и няма никакви проблеми с горивната система или работата на празен ход. Лампата за проверка на двигателя също не се е появила отново.

(Преведено от Английски)

Най-накрая го оправих при механика миналата седмица. Сега показанията на датчика за гориво са коректни, а проблемът със спирането е напълно отстранен. Трябваше да платя 780 евро за цялата работа, включително труда, тъй като трябваше да свалят резервоара за гориво, за да достъпят сглобката на горивната помпа. Механикът откри, че оригиналният датчик за нивото на горивото е напълно износен и с течение на времето в резервоара се е събрал някакъв отломък. Те почистиха всичко и монтираха нов датчик. Таблото на колата вече работи перфектно и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Карам около 500 км от ремонта и горивната система работи чудесно. Няма повече проблеми със спирането на празен ход. Много се радвам, че го направих, въпреки цената, тъй като колата сега върви много по-плавно. Благодаря, че ми помогнахте да диагностицирам проблема, спестихте ми опити за по-евтини решения, които нямаше да решат основния проблем.

(Преведено от Английски)