Задържане на S6 дизел: Предупреждение за дефектен датчик за разпределителен вал

Имах абсолютно същите симптоми на S4 TDI от 2018 г. Устройството за управление на двигателя регистрираше прекъсващи грешки в датчика за положение на разпределителния вал. След като тестването на датчика потвърди проблема, се оказа, че кодиращият диск на разпределителния вал е повреден, което води до неправилно запалване и необичайно гасене. Симптомите съвпадат перфектно, груб празен ход, гасене и трудно палене са класически признаци на проблеми с датчика за положение на разпределителния вал. В моя случай повреденият кодиращ диск караше датчика да чете неправилни позиции, което води до проблеми с управлението на двигателя. Това беше доста сериозно и изискваше сваляне на капака на клапаните, за да се заменят както кодиращият диск, така и датчикът. Двигателят се нуждае от прецизни данни за положението на разпределителния вал за правилното време на впръскване на гориво. Когато това се повреди, системата за управление на двигателя се обърква, което води до проблеми с гасенето и паленето. Силно бих препоръчал да се направи правилна диагностика със специално диагностично оборудване. Тези симптоми няма да се разрешат сами и е вероятно да се влошат с времето. Светлината за проверка на двигателя показва, че компютърът е съхранил специфични кодове за грешки, които ще посочат точния проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Проблемът с енкодерното ви колело звучи точно като този, с който се боря в моя S6. Симптомите на пропускане на двигателя и заглушаването съвпадат перфектно. Ще го занеса следващата седмица за правилно тестване на сензорите, за да потвърдя. Въпросът е, помните ли приблизително каква беше общата цена на ремонта за подмяната на енкодерното колело и сензора за разпределителен вал? Също така, всичко ли работи гладко от ремонта или сте срещнали други свързани проблеми?

(Преведено от Английски)

Взех си S4 обратно от сервиза преди 3 месеца, след като беше ремонтиран проблемът с дефектния сензор за разпределителен вал и датчика за положение на коляновия вал. Общата цена на ремонта беше 695 евро, включително части и труд за подмяна на двата компонента. Механикът потвърди, че сензорът за разпределителен вал е дефектен, а датчикът за положение на коляновия вал е бил повреден, което е довело до неправилни показания на положението. От ремонта насам, двигателят работи перфектно, без повече прекъсвания, неравномерна работа на празен ход или трудно палене. Лампата за проверка на двигателя изгасна и не се е появявала отново. Правилното запалване е възстановено, а горивната ефективност дори леко се е подобрила. Уверете се, че те са тествали старателно и двата компонента. В моя случай, повреденият датчик за положение на коляновия вал е карал сензора да отчита неправилни позиции на разпределителния вал, което е довело до проблеми с управлението на двигателя. Правилната диагностика с подходящо оборудване бързо ще покаже дали имате същия основен проблем. Самото отстраняване на проблема със сензора може да не е достатъчно, ако датчикът за положение на коляновия вал е също повреден, както в моя случай. Пълният ремонт наистина реши всички симптоми за мен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая диагностицирах и поправих моя S6 миналата седмица. Проблемът се оказа точно както подозирах – и дефектен датчик за разпределителен вал, и повреден енкодер бяха причината за проблемите. Общата цена на ремонта възлезе на 780 евро, малко повече от очакваното, но си заслужаваше всяко евро. Механикът ми показа стария енкодер, който имаше видими следи от износване, причиняващи неправилни показания. Те замениха и двата детайла и направиха пълен тест на сензорите, за да проверят дали всичко работи коректно. Разликата е огромна. Няма повече проблеми с прекъсване на запалването, гасене на двигателя или трудно палене. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и системата за управление на двигателя работи перфектно сега. Много се радвам, че го оправих, преди да се случат сериозни повреди. Ще бъда по-взискателен към механиците занапред. Предишният сервиз вероятно е пропуснал тези предупредителни знаци по време на рутинната поддръжка. Поне сега знам какво да следя, ако се появят подобни симптоми.

(Преведено от Английски)