Задържане на T5 на празен ход: Проблеми с регулатора на налягането на горивото

Имах почти същия проблем с T6 2.0 от 2007 г. С известен опит в работата с коли, първоначално си помислих, че е регулаторът на горивното налягане, но се оказа, че сензорът за налягане в горивната релса даваше неправилни показания след смяна на горивния филтър. Запали се лампата за проверка на двигателя и двигателят започна да спира на празен ход без видима причина. В сервиза откриха, че по време на смяната на филтъра, някои отломки са попаднали в горивната система и са повлияли на показанията на сензора за налягане. Те почистиха горивната релса, смениха сензора за налягане и изчистиха кодовете за грешки. Общата цена за ремонта беше 45€. Симптомите, които описвате, са много сходни, но за да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Правили ли сте някаква скорошна работа по горивната система? Има ли някакви специфични кодове за грешки? Проблемът влошава ли се, когато двигателят е студен или горещ? Чувате ли горивната помпа да работи, когато завъртите ключа на позиция ON? Правилната диагноза е важна, тъй като подобни симптоми могат да идват от различни компоненти на горивната система. Регулаторът на горивното налягане наистина може да е проблемът, но е най-добре първо да се изключат по-простите причини.

(Преведено от Английски)

След прегледа на вашата обратна връзка, вчера го оправих. Оказва се, че прекъсването на двигателя и неравномерната работа на празен ход са били причинени от дефектна горивна помпа. Механикът установи, че помпата не поддържа правилното налягане в горивната рейка при празен ход. Въз основа на историята на обслужването ми от миналия месец при 30116 км, първоначално подозирахме запушен филтър, но тестовете показаха, че проблемът е в самата помпа. Общата цена на ремонта възлиза на 280€, включително части и труд. Светлината за проверка на двигателя вече е изгасена и колата отново работи гладко. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, той ни помогна да се насочим правилно към диагностиката на горивната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия T5. Добре е да чуя, че сте го оправили. Сривът на горивната помпа всъщност е доста често срещан при тези двигатели, особено когато започнат да навършват по-голям пробег. Описаните от вас симптоми – неравномерен празен ход, светване на лампата за проверка на двигателя и намалена мощност, са класически признаци за недостатъчно горивно налягане. Цената на ремонта ви от 280 € изглежда разумна за подмяна на горивната помпа. Самата част обикновено струва около 180-200 € за тези модели, плюс време за труд. Много по-добре е да се хване рано, преди да може да причини пълен отказ или повреда на други компоненти в горивната система. За другите читатели, които може да се сблъскат с подобни проблеми, правилното горивно налягане е от решаващо значение за работата на двигателя. Когато горивната помпа започне да се поврежда, често се проявява първо като неравномерен празен ход и лошо ускорение, преди да прерасне в по-сериозни проблеми. Проверката на горивното налягане трябва да е една от първите диагностични стъпки при поява на тези симптоми. Редовната поддръжка на горивния филтър и използването на качествено гориво могат да помогнат за удължаване живота на горивната помпа, но те в крайна сметка ще се нуждаят от подмяна като елемент, подлежащ на износване. Радвам се, че колата ви отново работи безпроблемно.

(Преведено от Английски)

Исках да споделя последното си обновление за този ремонт. След като наблюдавах колата в продължение на седмица след подмяната на горивната помпа, всичко работи перфектно. Няма повече спиране и реакцията на двигателя е възстановена до нормалното. Механикът ми показа старата помпа, която имаше видими следи от износване. Той спомена, че дефектната помпа е причинявала неравномерно налягане в горивната релса, особено на празен ход. Това съвпада с това, което други са описали за проблеми с горивната система. Едно научено от този опит: Трябваше да действам по-бързо, когато за първи път започна да пада горивната ефективност. Цената на ремонта вероятно щеше да е същата, но можех да избегна стреса от необичайното спиране. За справка, общите разходи за ремонт се разпределят по следния начин: Горивна помпа: 185€, труд: 95€, почистване на горивната система: включено. Определено ще следя по-внимателно симптомите, свързани с налягането на горивото в бъдеще. Наистина оценявам полезните отговори, които ме насочиха към проверка на компонентите на горивната система.

(Преведено от Английски)