100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ralf_tiger1

Задържане на Wagoneer: Симптоми на дефектен клапан за продухване на EVAP

Лампата за проверка на двигателя на моята 2023 Wagoneer (бензин, 160 000 км) продължава да светва и двигателят спира, когато е на празен ход. Смятам, че проблемът е в клапан за продухване в емисионната система, но последното ми посещение при механик не беше кой знае какво. Някой имал ли е подобни симптоми и може ли да препоръча какво да проверя първо? Доста съм сигурен, че е свързано с резервоара, тъй като се случва най-вече веднага след зареждане.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът се фокусира върху Jeep Wagoneer 2023, който прекъсва и светва лампата за проверка на двигателя, особено след зареждане с гориво, което се предполага, че е свързано с EVAP клапан за продухване. Симптомите предполагат неизправност в емисионната система, потенциално поради заседнал клапан за продухване и запушени вакуумни линии, което води до прекалено богата горивна смес. Препоръчителното решение включва цялостна диагностика на цялата EVAP система, включително тестване на налягането и почистване, вместо просто да се замени клапанът за продухване. Този подход цели да се идентифицират и отстранят множество точки на повреда, осигурявайки дългосрочно решение и предотвратявайки по-нататъшни проблеми.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

heinzsteel62

Имах подобни проблеми с Grand Cherokee 2020. Симптомите съвпадаха точно – светваше се лампата за проверка на двигателя и колата гаснеше след зареждане с гориво. Автомобилният ремонт показа запушена EVAP система с множество точки на повреда. Вентила за продухване беше заседнал в отворено положение, което позволяваше на излишния горивен пар да попадне в двигателя. Това създаде прекалено богата смес, което причини гасенето. Основният проблем всъщност беше натрупване на отломки в EVAP линиите, свързващи се с резервоара за гориво. Запушените маркучи предотвратяваха правилното протичане на парите през емисионната система. Ремонтът изискваше почистване на целия път на EVAP системата и подмяна на вентила за продухване. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, оставянето му неотстранено може да повреди други компоненти и да повлияе на горивната ефективност. Симптомите се влошаваха с времето, докато двигателят едва ли можеше да работи на празен ход. Ключовите диагностични признаци бяха: Гасене конкретно след зареждане, Неравномерен празен ход, Светкане на лампата за проверка на двигателя, Щракане на капачката на резервоара при сваляне. Препоръчвам да се направи пълна диагностика на EVAP системата, включително тестване на налягането в резервоара за гориво и паропроводите. Вентила за продухване е често срещана точка на повреда, но може да не е единственият проблем.

(community_translated_from_language)

ralf_tiger1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите на моята Wagoneer съвпадат перфектно, особено засичането след пълнене на резервоара с гориво и това досадно щракане от капачката на бензиновата. Тестването на сензора за налягане и почистването на системата EVAP, които споменахте, са много логични. Тъй като вече сте се справили с това, спомняте ли си приблизително колко струваше ремонтът? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, след като сте го оправили? Светлината на двигателя ми започна да мига отново вчера, така че искам да си направя представа какво да очаквам в сервиза. Наистина се опитвам да избегна друг досаден ремонт.

(community_translated_from_language)

heinzsteel62

Исках само да проверя относно въпроса за разходите за ремонт. Когато занесох моя Grand Cherokee, общата сума беше 175 евро за поправяне на запушените маркучи и почистване на EVAP системата. Неизправността на вентилационния клапан на резервоара причиняваше щракане на капачката на бензина и проблеми със сензора за налягане, но след като те почистиха отломките и поправиха връзките, всичко работеше перфектно. Емисионната система работи безпроблемно от ремонта, няма повече светлина за проверка на двигателя, прекъсване или досаден щракащ звук от капачката на бензина. От около 18 месеца няма никакви свързани проблеми. Ключът беше да се получи щателна диагностика на цялата система за възстановяване на пари, а не само да се заменят части. Пълната проверка на EVAP системата може да изглежда излишна, но ме спаси от многократни посещения при механика и предотврати повреда на други компоненти. Само се уверете, че те проверяват налягането на всички връзки, за да открият евентуални допълнителни течове, докато са там.

(community_translated_from_language)

ralf_tiger1 (community.author)

Следвах вашия съвет и най-накрая си оправих Wagoneer-а както трябва. Намерих сервиз, който наистина отдели време да тества цялата EVAP система, както вие предложихте. Оказа се, че щракащата капачка на резервоара определено е свързана с проблем с вентилацията на резервоара. Пълната диагностика показа множество проблеми в емисионната система, запушени парови линии и дефектен датчик за налягане в допълнение към дефектния клапан за продухване. Общият ремонт струва 320 евро, но те направиха пълно почистване на системата и замениха всички износени части. От две седмици лампата за проверка на двигателя е изгасена. Няма повече спиране след зареждане с гориво и досадното щракане на капачката на резервоара е изчезнало. Много се радвам, че настоях за пълна проверка на системата, вместо просто да сменя клапана за продухване. Подробният подход определено ме спаси от бъдещи главоболия и повторни посещения. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Инвестицията в правилна диагностика си струваше всяка стотинка.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

JEEP

community_crosslink_rmh_model

WAGONEER