Задържането на Buick Excelle сочи към повреда в системата EVAP

Имах подобни проблеми с Buick Envision от 2019 г. Лампата за проверка на двигателя светна, след като системата EVAP показа проблеми, а двигателят спираше на празен ход. Въпреки че имах нов клапан за продухване, симптомите продължиха. Основната причина беше дефектен филтър с активен въглен, който ограничаваше правилното движение на въздуха в системата за контрол на емисиите. Старият филтър беше станал наситен и запушен, предотвратявайки нормалната вентилация на резервоара за гориво. Това създаде нередовно налягане на горивото и повлия на работата на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на целия въглен канистър, тъй като филтърът е интегриран в устройството. Не е сериозен механичен проблем, но изисква правилна диагностика, тъй като симптомите могат да имитират други проблеми в системата EVAP. Проблемът със спирането на двигателя изчезна напълно след ремонта. Важно е да се отбележи, че само подмяната на дефектен клапан за продухване може да не реши проблема, ако филтърът с активен въглен е компрометиран. Препоръчвам да се тества напълно системата EVAP, за да се идентифицират евентуални течове или запушвания.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си със смяната на филтъра за активен въглен. В момента се боря със същите проблеми със спирането на двигателя и светлината за проверка на двигателя на моя Бък. Смяната на моя клапан за продухване също не реши проблема. Просто се чудя, дали помните цената на ремонта на модула? Също така, подобри ли се икономията на гориво след ремонта? Проблемите с въздушния поток наистина са повлияли на разхода ми на гориво напоследък.

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше направен всъщност миналата седмица. Тестът за откриване на течове потвърди моите съмнения относно вентилационната система на резервоара за гориво. Общата цена възлезе на 275 за части и труд за подмяна на дефектния филтър с активен въглен, който беше коренната причина. Икономията на гориво определено се е подобрила, откакто е поправена системата за контрол на емисиите. Преди ремонта, компрометираният въздушен поток караше двигателя да работи на богата смес, изгаряйки повече гориво, отколкото е необходимо. Сега получавам около 15% по-добър пробег с новия филтър, който правилно обработва горивните пари. Светлината за проверка на двигателя не се е появила отново и проблемът със спирането е напълно решен. Инвестицията си е струвала както за подобрените характеристики, така и за икономията на гориво. Уверете се, че вашият механик извършва пълна диагностика на EVAP системата, за да потвърди, че проблемът е същият, преди да продължи с ремонта.

(Преведено от Английски)

След като се борих с този проблем със спирането в продължение на седмици, най-накрая го оправих вчера. Занесох го в друг сервиз, специализиран в емисионни системи. Техникът направи пълна диагностика на EVAP системата и откри, че въглищният ми филтър е наистина запушен, точно както при вас. Ремонтът ме струва 290 евро за всичко. Карам го от вчера и вече забелязвам огромна разлика. Двигателят работи по-плавно на празен ход, няма повече спиране и лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Дори заредих резервоара днес и мога да кажа, че горивната ефективност вече е много по-добра. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Щях да загубя още време и пари за ненужни ремонти, без вашия съвет за въглищния филтър. Предполагам, че първият сервиз е пропуснал истинския проблем, когато са сменили пулсовия клапан. Научих си урока за това да си намеря механик, който наистина разбира от системи за контрол на емисиите.

(Преведено от Английски)