Задържането на двигателя на Audi A5 може да се дължи на няколко проблема

Имах почти идентични проблеми с моя Audi A4 2016 миналата година. Тъй като имам известен опит с автомобилните електрически системи, първоначално и аз заподозрях проблем с батерията. Симптомите съвпадаха точно – необичайни спирания на двигателя, предупредителни светлини и системата старт-стоп напълно престана да работи. Батерията на колата действително беше коренната причина, но не по начина, по който първоначално си мислех. Оригиналната батерия беше деградирала до такава степен, че не можеше да поддържа правилно системата старт-стоп и другите електронни функции. В сервиза диагностицираха силно разредена батерия, която също показваше признаци на вътрешни повреди. Те извършиха пълна проверка на електрическата система, за да изключат проблеми със зареждането. Ремонтът включваше подмяна на батерията с AGM модул с по-голям капацитет и река-либриране на системата старт-стоп. Общата цена беше 290 евро. След ремонта функцията за автоматично рестартиране започна да работи безупречно отново и всички предупредителни светлини изчезнаха. Оттогава няма повече неочаквани спирания на двигателя. За да помогна да се диагностицира вашият конкретен случай, бихте ли споделили: текуща възраст на батерията, някакви скорошни електрически проблеми, дали еко режимът все още функционира, специфични кодове на грешки, дали проблемите са започнали постепенно или внезапно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. И аз забелязах тези проблеми, след като ми направиха последното обслужване на 54757 км. Стартерът сякаш работеше бавно, преди да започне гасненето на двигателя. Кодовете на грешките от моята диагностична проверка сочат към проблеми с напрежението, така че вашето решение за подмяна на акумулатора звучи обещаващо. Това, което ме тревожи, е, че системата start-stop напълно отказа, преди да се появят другите симптоми, което може да показва различна коренна причина, отколкото стандартен проблем с акумулатора на колата. Спомена ли вашият сервиз, че гасненето на двигателя може да е свързано с дефектен алтернатор? Това може да обясни защо само подмяната на акумулатора е решила всичко във вашия случай. Ремонтът за 290 евро изглежда разумен, ако реши всички тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно вашия A4. Въз основа на вашето описание на бавното действие на стартера и кодовете за грешки, свързани с напрежението, моят опит съвпада почти точно с това, което виждате. Когато системата ми старт-стоп се повреди, това всъщност беше първият предупредителен знак, преди да започне спирането на двигателя. В сервиза ми обясниха, че това е често срещана защитна мярка – системата старт-стоп се изключва първо, когато напрежението на батерията спадне под критично ниво, за да се предотврати повреда на електрическата система. Алтернаторът беше старателно тестван по време на моята диагностика и работеше перфектно. Системата за управление на батерията в тези модели е доста чувствителна и само една отслабена батерия може да задейства множество кодове за грешки, които изглеждат като проблеми с алтернатора. Бавното действие на стартера, което споменахте, е друг класически симптом на повредена батерия, а не на проблеми с алтернатора. Моят ремонт за 290 евро включваше пълен тест на електрическата система, който потвърди, че алтернаторът е в ред. Като се има предвид идентичните ви симптоми и фактът, че проблемите са започнали след сервиз, смяната на батерията вероятно ще реши и вашите проблеми. Ключът е да използвате правилната спецификация на AGM батерия, за да поддържате правилно функционалността на системата старт-стоп. Ако искате да проверите преди смяна, повечето магазини за авточасти могат да тестват безплатно както вашата батерия, така и системата за зареждане.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. Вашите обяснения за системата за управление на батерията и поведението при старт-стоп наистина помогнаха да се изяснят нещата. Записах си час за проверка на батерията и системата за зареждане утре. Симптомите съвпадат точно с описаните, особено как първо отказа системата за автоматично спиране на празен ход, последвано от спиране на двигателя и тези грешки, свързани с напрежението. Цената от 290 евро за ремонт изглежда си заслужава, ако се отстранят всички тези проблеми. По-добре е да се предпазим при електрически проблеми и се нуждая колата ми да работи надеждно. Ще се уверя, че ще използват правилните спецификации за AGM батерия, за да се избегнат проблеми със съвместимостта със системата старт-стоп. Ще актуализирам, след като разбера какво ще открият в сервиза по време на проверката. Надявам се да е просто проблем с акумулатора, както беше при вас, а не нещо по-сериозно с алтернатора или електрическата система.

(Преведено от Английски)