Carly Community
eriksilver52
Загадка: Прегряване на Magnum Diesel + Теч на охладителна течност
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
eriksilver52 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. В моя случай с Magnum имах почти идентични симптоми – прегряване, течове и комуникационна грешка, която постоянно объркваше диагностиката. Открих също, че в крайна сметка проблемът е водна помпа, но едва след като направих правилна CAN bus диагностика, която показа, че проблемът с окабеляването е вторичен. Колко ви струи цялостният ремонт в крайна сметка? Имали ли сте проблеми с охладителната система след ремонта? Просто искам да сравним бележките, тъй като тези проблеми изглеждат често срещани в нашите модели.
(Преведено от Английски)
jakobwalter1
Радвам се да чуя относно твоя Magnum. Грешката в комуникацията на контролния блок на моя Durango беше напълно отстранена, след като го провери специалист. Те откриха, че диагностиката на CAN шината е била засегната от хлабава кабелна връзка близо до сензора за температура на двигателя. Ремонтът беше лесен, само 95€ за отстраняване на дефектната кабелна връзка. След като отстраних както водната помпа, така и проблема с комуникацията по данните, охладителната система работи перфектно. Няма повече софтуерни грешки или проблеми с прегряване през последната година. Ключът беше да се намери сервиз, който може правилно да диагностицира както механичния проблем с охлаждането, така и електронния проблем с комуникацията едновременно. Моят съвет е да следите показанията на датчика за температура на двигателя дори след ремонта, за да се уверите, че всичко е правилно калибрирано. Тези проблеми с комуникацията на контролния блок понякога могат да маскират основни проблеми, но след като бъдат отстранени правилно, те обикновено не се връщат.
(Преведено от Английски)
eriksilver52 (Автор)
Следвайки отстраняването на неизправностите и съветите, получени тук, най-накрая успях да диагностицирам и поправя правилно моя Magnum. След посещение на специализиран сервиз с усъвършенствано диагностично оборудване CAN bus, те потвърдиха както повредата на водната помпа, така и проблема с комуникацията на контролния блок. Целият ремонт струва 850€, включително части и труд. Оказа се, че грешката в комуникацията е причинена от корозирали кабели близо до температурния сензор, което е предизвиквало фалшиви показания към контролния блок. Механикът смени водната помпа, поправи кабелния сноп и извърши пълно промиване на охладителната система. Проблемът със софтуера изчезна, след като новите компоненти бяха правилно свързани. Работи чудесно през последните три седмици, без прегряване, течове или светване на контролната лампа. Сервизът ми показа и точно къде е възниквал проблемът със свързаността, което ми помогна да разбера защо първоначалната диагноза беше толкова трудна. Много се радвам, че получих второ мнение от специалист, който разбира както механичните, така и електронните системи.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
jakobwalter1
Като собственик на Dodge Durango 2011 Diesel, срещнах подобни симптоми. Диагностичният код за неизправност сочи проблем със свързаността на контролния блок, който първоначално прикрива истинския проблем. След щателна диагностика на автомобила се оказа, че водната помпа е отказала, причинявайки както прегряване, така и теч на охлаждащата течност. Грешката в комуникацията по данните всъщност е вторичен проблем, причинен от неизправност на температурния сензор на двигателя. Проблемът с прегряването изисква незабавно внимание, тъй като може да доведе до сериозни повреди на двигателя. Често срещаните причини при тези модели Dodge включват: Отказ на водна помпа, Повредена радиаторна решетка, Неизправен термостат, Напукана резервоар за охлаждаща течност, Свободни или повредени маркучи на охладителната система. Моята препоръка е да потърсите второ мнение от сервиз, специализиран в автомобили Dodge. Те трябва да извършат тест за налягане на охладителната система и да проверят връзката по данните между контролния блок и сензорите на двигателя. В моя случай това беше сериозен ремонт, изискващ подмяна на множество компоненти. Светлината за проверка на двигателя, която остава включена, предполага, че контролният блок открива текущи проблеми. Професионален диагностичен скенер трябва да може да прочете специфичните кодове за неизправност, за да определи точно проблема.
(Преведено от Английски)