Загадката на Boxster: Помощ при груба работа и загуба на мощност

През миналото лято имах много подобни проблеми с моя Cayman от 2010 г. Симптомите бяха точно като вашите – неравномерен празен ход, придърпване и загуба на мощност. Оказа се, че е теч на вакуум от спукани маркучи. Моят механик откри няколко повредени маркуча, които причиняваха постъпване на въздух в системата. Смениха се всички вакуумни маркучи и се добавиха няколко липсващи, които бяха напълно разпаднати. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засягаше сместа въздух-гориво и би могъл да доведе до по-големи проблеми с двигателя, ако не бъде отстранен. Сега колата работи гладко като коприна, но се уверете, че намерите специалист по Porsche. Обикновените механици може да пропуснат някои от специфичните за модела маршрути и връзки. От години използвам същия специалист, тези коли се нуждаят от някой, който наистина знае работата си. Надявам се това да ви помогне да се насочите в правилната посока!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това наистина звучи подобно на това, с което се справям. Моят местен специалист по Porsche диагностицира същия проблем с вакуумните маркучи миналата седмица и току-що ги смених. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? И всичко работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Страхотно е, че се чуваме отново и се радвам, че можах да помогна. Да, след като оправих маркучите и този дефектен клапан за вентилация на резервоара, моят Кайман върви като мечта! Общата сметка беше 175€ за маркучите, което честно казано не беше толкова лошо, колкото се бях опасявал. Понякога с тези коли се подготвяш за много по-лоши новини, нали? Оттогава е пълно спокойствие, няма повече придърпване, гаснене или каквато и да е драма. Честно казано, поправката беше такова облекчение. Тези Поршета могат да бъдат доста чувствителни към вакуумни проблеми, но щом ги оправите, са здрави като скала. Само се увери, че проверяваш маркучите периодично. Те могат да се влошат с времето, особено при по-стари модели като нашите. Моят механик предложи рутинна проверка при всеки сервиз, за да се хванат евентуални проблеми рано. Кажи ми как работи твоят след поправката! Винаги е добре да споделяме опит с други собственици на Порше.

(community_translated_from_language)

Хей, исках само да ви актуализирам за ситуацията с моя Boxster! Взех го от сервиза вчера и каква разлика! Механикът, който намерих чрез вашите препоръки, беше точно на мястото си. Подобно на вашия случай, сметката ми за ремонт беше около 200 евро за маркучите и труда, което беше огромно облекчение, като се има предвид, че очаквах много по-лошо. Днес сутринта го тествах с едно хубаво каране и е като да имам напълно различна кола, няма повече придърпване, гасене или каквито и да било глупости. Двигателят мърка както трябва и мощността се е върнала към нормалното. Такова облекчение след седмици на справяне с тези проблеми! Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, той наистина ми помогна да взема правилното решение. И да, определено ще следя тези маркучи по време на бъдещите сервизни прегледи. Понякога най-простите неща могат да причинят най-големите главоболия с тези коли, нали? Наистина оценявам цялата помощ от тази общност. Няма нищо по-хубаво от това да получаваш съвети от хора, които са преминали през същото!

(community_translated_from_language)