Загадката на Mokka EV: Шлайфащ шум и проблеми с ABS светлината

Хей! Имам известен опит с електромобили и миналата година имах подобен проблем с моя Vauxhall Corsa-e от 2023 г. Тези симптоми звучат много познато, особено този скърцащ звук! Занесох го в местния си сервиз и те откриха износени зъбни колела в маслото на раздатъчната кутия, точно както подозираш. струваше ми около 210€, за да го оправят, включително смяна на маслото и труд. Механикът трябваше да промие системата и да замени някои компоненти. Преди да споделя по-конкретни подробности за процеса на ремонт, каква е текущата ви километраж и забелязали ли сте други предупредителни лампи освен ABS? Също така, шумът започна ли внезапно или постепенно се влошаваше? Между другото, ако това помогне, имам средно ниво на познания за автомобили, достатъчно, за да разбирам основите, но все още оставям сложните неща на професионалистите!

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Моят пробег в момента е 103 794 км и последният ми сервиз беше преди около 2 месеца. Шумът всъщност започна постепенно през последните няколко седмици, като става по-забележим при ускорение. Светлината на ABS е единствената предупредителна светлина, която виждам в момента. Ще е чудесно да чуя повече за вашия ремонтен процес, малко ме притеснява, че сте открили износени зъбни колела, но поне поправката не беше твърде скъпа! Вашият опит определено помага, особено след като тези електрически задвижвания могат да бъдат малко трудни за диагностициране.

(community_translated_from_language)

О, здравей пак! Да, тези симптоми звучат много сходно с това, което преживях. Когато моята Corsa-e започна да издава тези шумове, бях изминал около 68 000 км, така че доста близо до това, където си сега. Спомням си, когато я закарах в сервиза, първо направиха пълен диагностичен скен заради светлината на ABS. В моя случай, постепенно нарастващият шум беше точно като твоя, започна фино и стана по-забележим по време на ускорение. Механикът обясни, че износването в раздаточната кутия е причинило циркулацията на метални частици в маслото, което е повлияло на зацепването на зъбните колела. Процесът на ремонт включваше: 1. Източване на старото масло от раздаточната кутия 2. Почистване на металните частици 3. Преглед на зъбните колела (откриха износване на редукционното зъбно колело) 4. Смяна на износените компоненти 5. Наливане на ново масло След ремонта, виещият се шум напълно изчезна и светлината на ABS също угасна. Работи безпроблемно от около 8 месеца! Тъй като спомена, че последният ти сервиз е бил преди 2 месеца, проверили ли са тогава маслото в раздаточната кутия? Понякога тези проблеми могат да се развият доста бързо при електромобилите. Може би си струва да се свържеш с тях, за да провериш дали са забелязали нещо необичайно по време на сервиза. Кажи ми, ако искаш още по-конкретни подробности за ремонта, ще се радвам да споделя какво съм научил от моя опит!

(community_translated_from_language)

Огромни благодарности за цялата подробна информация за вашия опит с ремонта! Всъщност, при последния ми сервиз не провериха специално маслото в раздатъчната кутия, направиха само редовната поддръжка. Определено ще се обадя в сервиза утре и ще спомена вашия опит с Corsa-e, особено след като пробегът и симптомите ни са толкова сходни. Наистина е успокояващо да чуя, че ремонтът е решил както шума, така и светлината на ABS-a във вашия случай. И фактът, че колата работи безпроблемно от 8 месеца, ми дава надежда! Притеснявах се, че това може да се превърне в мащабен ремонт, но изглежда, че може да е сравнително лесна поправка. Ще я запиша за следващата седмица и ще се уверя, че проверят за металните частици, които споменахте. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите всичко това, това е точно онзи реален опит, за който се надявах да чуя!

(community_translated_from_language)