Загадката на Range Rover Black Smoke: Собствениците споделят решения

Здравей! Имах много подобни проблеми с моя Range Rover Sport от 2011 г. миналата година. Черният дим, слабото ускорение и тази досадна лампа за проверка на двигателя – бях там, справих се с това. Оказа се, че един от моите ламбда сонди (кислородни сензори) е напълно изгорял. Тези сензори наблюдават горивната смес и казват на компютъра на двигателя дали работи прекалено богато или прекалено бедно. Когато те се повредят, вашият двигател започва да изхвърля прекалено много гориво, откъдето идва черният дим и лошото представяне. Не е супер сериозно, ако се оправи бързо, но игнорирането му може да доведе до повреда на каталитичния конвертор, което определено е нещо, което искате да избегнете. В моя случай механикът смени дефектния сензор и изчисти кодовете за грешки. Колата работи гладко оттогава, няма повече дим, по-добра мощност и тази лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Просто се уверете, че първо получите правилна диагностика, тъй като тези симптоми понякога могат да сочат към други проблеми в изпускателната система. Успех с поправката!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този опит! Хубаво е да знам, че не съм сам с тези проблеми с Range Rover. Наистина сте го уцелили с подробното обяснение за ламбда сондите, има пълен смисъл. Просто се чудя, дали си спомняте приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, всичко ли работи правилно оттогава или сте забелязали други проблеми? Тези луксозни SUV-та могат да бъдат сложни за ремонт, така че се старая да планирам бюджета си правилно и да знам какво да очаквам. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Страхотно е да чуя от теб! Да, определено мога да помогна с информацията за цената. Цялата поправка, включително части и труд, струва 375€ за смяна на ламбда сондата. Парите си заслужават, ако питаш мен! Откак я оправих, моят Рейндж не ми е създавал повече проблеми с тази неизправност на системата за последваща обработка на отработените газове, работи гладко като масло сега. Черният дим е изчезнал напълно, а двигателят си е възвърнал мощността. Знаеш ли това чувство, когато колата ти просто работи перфектно? В това състояние съм сега. Пълно разбиране имам за това, което казваш за тези луксозни SUV-та, че са капризни за поправяне. Но честно казано, след като намериш добър механик, който знае какво прави (и не се опитва да ти пробутва ненужна работа), си струва всяко стотинче. Съветът ми е да го оправиш по-скоро, отколкото по-късно, тези неща са склонни да стават по-скъпи, ако ги оставиш да се влачат. Кажи ми как вървят нещата при теб! Винаги се радвам да споделям опит с колеги собственици на Рейндж Роувър.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Току-що се върнах от механика и няма да повярвате, беше точно както го описахте! Ламбда сондата беше изгоряла, точно като вашата. Платих малко повече от вас, около 450€, но те също почистиха някои малки течове на изгорелите газове, докато са били там. Честно казано, такова облекчение, че не беше нещо по-сериозно. Колата се движи като мечта сега, няма повече черен дим, мощността се е върнала и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Помогна ми да вляза в сервиза, знаейки какво да очаквам, и не ме заблудиха с цената. Тези Range Rover може да са скъпи за поддръжка, но когато работят както трябва, си струват усилията! Още веднъж благодаря за ценния съвет. Надявам се да продължавате да се радвате на вашия плавно работещ Rover!

(community_translated_from_language)