100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

leonieblade2

Загадката с байпасния клапан на RS6 причинява главоболия от прегряване

Нуждая се от съвет след неприятно посещение при механик, 2023 RS6 с проблеми с прегряване на двигателя. Колата показва код на грешка и предупреждение за температура. Текущият пробег е 95401 км. Подозирам, че проблемът е в байпасния клапан, но предишният ми опит с механици ме кара да се колебая да се върна. Някой имал ли е подобни симптоми на своя RS6? Търся препоръки за типичните разходи за ремонт и надеждни диагностични подходи. Ще бъде чудесно да чуя от други, които са имали проблеми с байпасния клапан и как са ги отстранили правилно.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

helenazimmermann1

Имах подобен проблем с моя RS4 от 2020 г. Предупреждението за прегряване на двигателя дойде със симптоми на теч на охлаждащата течност. Първоначалната диагноза посочи байпасния клапан, но по време на ремонта открихме, че истинският виновник е повредена система за всмукване на въздух, причиняваща неправилни показания. Повредата на всмукването на въздух е създала верижна реакция, засягаща производителността на охладителната система. Ако не се провери, тези симптоми могат да доведат до сериозни повреди на двигателя и скъпи ремонти. Прегряването всъщност беше вторичен проблем, произтичащ от компрометираната система за всмукване на въздух. Основните стъпки за ремонт включват: Пълен диагностичен скенер, Смяна на системата за всмукване на въздух, Проверка и почистване на байпасния клапан, Тест за налягане на охладителната система, Проверка на температурния сензор. Това беше класифицирано като сериозен ремонт, изискващ незабавно внимание. Забавянето на ремонтите в тези случаи обикновено води до по-обширни повреди. Течът на охлаждащата течност в комбинация с прегряването на двигателя показва сложен проблем, който се нуждае от професионална диагноза с подходящо оборудване. Силно бих препоръчал да се направи пълен диагностичен скенер, вместо да се фокусирате само върху байпасния клапан. Тези симптоми често маскират основни проблеми, които влияят на горивната ефективност и производителността на двигателя.

(Преведено от Английски)

leonieblade2 (Автор)

Благодаря, че споделихте този опит с ремонта. Звучи подобно на това, с което се сблъсках с моя RS6 миналото лято. Имах същите предупреждения за прегряване на двигателя и проблеми с липсата на мощност. Механикът първоначално подозираше байпасния клапан, но се оказа, че е дефектен термостат, причиняващ спиране на двигателя и проблеми с контрола на температурата. Преди да се задълбочим в сравняването на бележките, можете ли да споделите каква беше крайната цена на ремонта във вашия случай? Също така, любопитно ми е дали сте имали повтарящи се проблеми след ремонта? Моят ремонт беше преди няколко месеца, но бих искал да знам дали трябва да следя за някакви специфични предупредителни знаци.

(Преведено от Английски)

helenazimmermann1

Благодаря за въпроса относно разходите. Ремонтът всъщност се оказа напълно покрит с 0 евро, тъй като повредената система за всмукване на въздух е проследена до неправилно извършена предишна услуга. Когато поправиха всмукателния въздух, проблемът с байпасния клапан се разреши сам, тъй като това беше просто последваща грешка. От ремонта предупрежденията за прегряване на двигателя са изчезнали напълно и икономията на гориво се е върнала към нормалното. Изпускателната система също работи по-добре сега, когато въздушният поток е правилно регулиран. Работи перфектно от над 8 месеца без никакви предупредителни светлини или проблеми с температурата. За вашия RS6 определено следете редовно нивата на охлаждащата течност и наблюдавайте всякакви промени в поведението на температурата на двигателя. Правилно функциониращият байпасен клапан трябва да поддържа постоянни температури, особено по време на силно ускорение или продължително шофиране по магистралата.

(Преведено от Английски)

leonieblade2 (Автор)

След вашия съвет, най-накрая успях да диагностицирам и поправя RS6 правилно. Пълна проверка показа, че термостатът и вакуумната система се нуждаят от подмяна. Ремонтът струва общо 2800 евро, включително части и труд. Процесът на ремонт на автомобила отне 3 дни, но напълно реши проблемите с прегряването на двигателя и загубата на мощност. Механикът, който намерих, е специализиран в мощни автомобили и свърши щателна работа, документирайки всички проблеми. Те също така извършиха пълно промиване на охладителната система, което помогна за възстановяване на правилното регулиране на температурата на двигателя. Карам от около 2 седмици и температурата се поддържа перфектно стабилна. Няма повече предупредителни лампи или кодове за грешки. Икономията на гориво всъщност се е подобрила в сравнение с преди, вероятно защото двигателят работи при оптимална температура сега. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да бързам обратно в предишния сервиз. Понякога плащането на малко повече за правилна диагностика спестява пари в дългосрочен план, като се предотвратяват повторни посещения за ремонт.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: