Загадката с придърпването на Defender TD5: Виновен ли е дроселният клапан?

Здравей! Имах подобни проблеми с моя Land Rover Discovery 3 TDV6 от 2007 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което преживях последно – груб празен ход, прекъсване при ускорение и онази ужасна лампа за проверка на двигателя. Закарах го в сервиз и се оказа, че проблемът не е в дроселовата клапа, а всъщност в сензора за положение на педала на газта, който се беше повредил. Електрониката вътре в модула на педала е дефектирала, причинявайки несъответстващи сигнали към системата за управление на двигателя. Трябваше да се смени целият модул на педала на газта. Това беше доста сериозен проблем, тъй като засягаше управляемостта и можеше да ме остави на пътя, ако беше отказал напълно. Самият ремонт обаче не беше прекалено сложен, по принцип „plug-and-play“, след като намериха правилната част. Надявам се това да ти помогне. Просто се увери, че този, който ще работи по колата, има опит с електрониката на TD5, тези системи могат да бъдат коварни. Марк

(community_translated_from_language)

Хей, Марк! Благодаря ти много, че сподели опита си с проблема със сензора на педала на газта. Наистина е полезно да се знае, че подобни симптоми могат да сочат към различни проблеми. Просто от любопитство, спомняш ли си колко приблизително си платил за ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта или си забелязал други странности? Поздрави, Алекс

(community_translated_from_language)

Хей, Алекс! Щастлив съм да споделя последваща информация! Да, ремонтът ме струва точно 265€ за подмяна на модула на педала на газта. Честно казано, си заслужаваше всяко евро, защото колата върви като мечта оттогава. Грапавото празен ход изчезна напълно и ускорението е супер плавно сега, без повече прекъсвания! Механикът обясни, че грешката наистина е била в електрониката на дроселната клапа, точно както предполагаха. От ремонта са минали около 8 месеца и не съм имал нито един проблем с нея. Светлината за грешка на двигателя също не се е появила отново, което винаги е добър знак! Най-хубавата част е, че разходът ми на гориво всъщност се е подобрил малко след ремонта. Предполагам, че когато тези сензори не работят правилно, те могат наистина да объркат колко ефективно работи двигателят. Кажи ми, ако искаш още подробности за ремонта, щастлив съм да помогна! Марк

(community_translated_from_language)

Здравей, Марк! Благодаря ти за всички подробности! Стиснах зъби и занесох моя Defender при нов механик вчера. Беше абсолютно прав, че трябва да се намери някой, който познава добре тези двигатели. Оказа се, че в моя случай проблемът не е бил в дроселовата клапа или педала на газта, а всъщност в дефектен инжектор, който е причинявал всичките проблеми. Ремонтът ме струва малко повече от твоя, около 400€, но честно казано, каква разлика! Двигателят работи супер плавно сега, няма повече прекъсвания или неравномерна работа на празен ход. Светлината за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Механикът беше страхотен, обясни всичко ясно и дори ми показа износения инжектор. Наистина оценявам помощта ти, че ме подтикна да го оправя. Чудесно е да имам отново надежден автомобил! Наздраве, Алекс

(community_translated_from_language)