100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ben_blade8

Заглъхване и загуба на мощност на Camry Hybrid

Имам Toyota Camry Hybrid от 2019 г. със 128 000 км. Наскоро светна индикаторът за проверка на двигателя и двигателят от време на време гасне на празен ход. Забелязах и значително намаляване на мощността на двигателя. Подозирам дефектен регулатор на обема на горивото, вероятно поради повредена помпа за високо налягане. Някой имал ли е подобни проблеми?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Toyota Camry от 2019 г. с 128 000 км преживява спиране на празен ход, намалена мощност на двигателя и светване на индикатора за неизправност. Подозирано е, че причината е дефектен регулатор на дебита на горивото, потенциално поради повредена високо налягаща помпа. След сканиране за кодове за грешки, свързани с регулирането на налягането на горивото, беше потвърдено, че проблемът е в високоналягащата горивна помпа, а дефектният регулатор на дебита на горивото е идентифициран като коренна причина. Проблемът беше решен с професионален ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

antoniakrause87

Интересно. Имах подобен проблем с моята Audi A4 от 2016 г. Контролна лампа на двигателя, заглъхване и загуба на мощност. В моя случай се оказа, че е дефектен сензор за налягане на горивото, който задействаше другите симптоми. Сканирахте ли колата за конкретни кодове за грешки, свързани със системата за впръскване на гориво? Това може да ви даде по-точна насока.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Благодаря за прозрението! Сканирах го и показва код, свързан с регулирането на налягането на горивото. Като се има предвид вашият опит с Audi, клоните ли към проблем със сензора, а не към самата помпа?

(community_translated_from_language)

antoniakrause87

Кодът със сигурност сочи към регулирането на налягането на горивото. Докато дефектна помпа определено може да причини такива проблеми, дефектен сензор може да изпраща неточни данни, което кара системата да се държи така, сякаш помпата е дефектна. Като се имат предвид симптомите и кодът, силно бих препоръчал професионалист да диагностицира самата помпа за високо налягане, използвайки подходящи диагностични инструменти, преди да хвърляте части по нея. Като се има предвид това, ако вече подозирате помпата, може да си струва да проверите нейния електрически конектор и окабеляване за признаци на повреда или корозия. Въпреки това, предвид потенциала за грешна диагноза и допълнителни усложнения, професионалната оценка е силно препоръчителна.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Оценявам съвета. Занесох го на местния си механик и след щателно тестване, наистина беше помпата за гориво под високо налягане. Дефектният регулатор на обема на горивото беше основната причина, както си мислех. В крайна сметка ми струваше 1510€ за ремонта. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY