100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

dirkkoch1

Заглъхване на двигателя на Clio Hybrid

Моят Renault Clio хибрид от 2023 г. има периодична светлина за проверка на двигателя, чести спирания на двигателя на празен ход и намалена мощност при 172751 км. Подозирам дефектен регулатор на обема на горивото, вероятно от дефектна помпа за високо налягане. Някой имал ли е подобни симптоми? Някаква диагностична информация, преди да се изправя пред разходите за ремонт от 1510 €?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Renault Clio от 2023 г. имаше периодично светване на индикатора за проверка на двигателя, чести спирания на двигателя на празен ход и намалена мощност при 172 751 км. Предполагаемата причина е дефектен регулатор на обема на горивото, потенциално поради повредена високо налягане помпа. След допълнителна диагностика беше потвърдено, че проблемът е в помпата за високо налягане, което доведе до неизправност на регулатора на обема на горивото, което доведе до разходи за ремонт от 1510€. Тази информация може да помогне на други собственици на Clio с подобни симптоми.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

robert_friedrich35

Хей! Това звучи тежко. Имах подобен проблем със стария си Peugeot 308, въпреки че беше бензинов. Лампата за проверка на двигателя винаги светеше и той умираше на светофарите на случаен принцип. Моят механик спомена, че сензорите на колата объркват нещата и водят до прекъсвания на двигателя. Вашият празен ход също ли е неравномерен? Може да е нещо с регулатора на горивото, както казахте.

(community_translated_from_language)

dirkkoch1 (community.author)

Работата на празен ход е доста неравномерна, особено когато двигателят е студен. Пропуските в запалването също са по-изразени под товар. Установихте ли повредата във вашия Peugeot и включваше ли горивния регулатор или помпата за високо налягане? Опитвам се да събера данни, преди да се ангажирам със скъп ремонт.

(community_translated_from_language)

robert_friedrich35

Да, след диагностиката разбраха, че е свързано с горивната система, но не със същата част, която подозирате. Честно казано, с тези симптоми и цената, която обмисляте, звучи така, сякаш сте си написали домашното. Просто бих преглътнал хапчето и бих го занесъл в сервиз. Спестете си главоболието.

(community_translated_from_language)

dirkkoch1 (community.author)

Благодаря, че споделихте опита си. Следвайки съвета ви и по-задълбочена диагностична оценка, помпата за високо налягане наистина беше виновникът, което доведе до повреда на регулатора на обема на горивото. Ремонтът струваше 1510 €. Надявам се, че тази тема ще помогне на други собственици на Clio, изправени пред подобни проблеми.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO