leamoon1

Загуба на антифриз и светлина за проверка на двигателя при Mini Clubman

Пиша във форума, за да потърся помощ относно повтарящ се проблем с моя Mini Clubman от 2020 г. Превозното средство е бензинов модел и забелязвам постоянно намаляване на нивото на охлаждащата течност, съпроводено с включване на индикатора за проверка на двигателя. Диагностичният анализ показва грешка, записана в паметта на грешките, което предполага потенциален дефект в кабелната или щепселната връзка на компонент. Притеснявам се от потенциалните последици от прегряване на двигателя. Охладителният вентилатор изглежда работи номинално; обаче, не бързам да отхвърлям възможността за компрометирана гарнитура на главата. Могат ли членовете да предложат информация за диагностициране и отстраняване на този проблем, особено предвид приблизителната цена на ремонта от 95€?

(Преведено от Английски)

Собственик на Mini Clubman от 2020 г. е имал повтаряща се загуба на охладителна течност и светлина за проверка на двигателя, като диагностиката е показала потенциален дефект в кабелна или буксирна връзка. Притесненията са включвали възможно прегряване на двигателя и компрометирана гарнитура на главата. Предложенията са включвали проверка за течове в маркучите на радиатора и разглеждане на въздушни мехурчета в охладителната система. В крайна сметка проблемът е решен чрез ремонт на дефектна буксирна връзка, съответстваща на първоначалното диагностично предложение.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Ниското ниво на охлаждащата течност никога не е добър знак. Имах подобен проблем с моя Clubman. Първото нещо, което трябва да проверите, е очевидно, но важно: маркучите на радиатора. Някакви видими течове? Също така, кога за последен път проверихте нивото на охлаждащата течност? Може би искате да го следите в продължение на няколко дни, след като го допълните. Въздушните мехурчета понякога могат да причинят първоначалното спадане на нивото след пълнене. Ако продължава да пада, тогава може да имате по-голям проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора. Когато споменавате „въздушни джобове“, бихте ли могли да изясните естеството на този феномен и потенциалното му въздействие върху производителността на охладителната система? Освен това, какво би представлявало „по-голям проблем“ в този контекст?

(community_translated_from_language)

С "въздушни джобове" имам предвид въздух, затворен в охладителната система след смяна на охлаждащата течност. Те могат да причинят колебания в нивото на течността в резервоара. По-голям проблем може да е повредена водна помпа или, в най-лошия случай, проблеми с гарнитурата на главата, макар че това е рядкост. Тъй като виждате код на грешка и гаражът предполага лоша връзка, бих ви посъветвал да го занесете там. 95€ не са лоша цена за отстраняването му.

(community_translated_from_language)

Трябва да изразя благодарността си за вашите прозрения. Оказа се, че сте били абсолютно прав. В рамките на семинара беше открита дефектна букса, а цената на ремонта беше точно в очаквания диапазон. Системата вече функционира оптимално. Още веднъж благодаря за помощта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN