Загуба на антифриз при Jaguar XF сочи към проблем с гарнитурата на главата

Имах подобен проблем с моята Jaguar XE дизел 2015 година миналата зима. С някакъв опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че е проблем с гарнитурата на главата, но се оказа много по-просто. След като забелязах загуба на охладителна течност и получих подобни предупредителни светлини, го занесох в моята обичайна работилница. Те откриха хлабава електрическа връзка на датчика за ниво на охлаждащата течност. Неизправната връзка причиняваше неправилни показания и задействаше контролната лампа на двигателя. Общата цена на ремонта беше 95 € за диагностика и отстраняване на връзката. Въпреки това, вашата постоянна загуба на охлаждаща течност звучи по-сериозно от просто проблем с датчика. Може да са няколко неща: Неизправна водна помпа, Скрит теч на охладителна течност в труднодостъпна зона, Въздушни мехурчета в охладителната система, Вътрешен теч, причиняващ прегряване на двигателя. Преди да стигнем до заключения относно гарнитурата на главата, би трябвало да знаем: Виждате ли бял дим от ауспуха? Има ли сладникава миризма от ауспуха? Температурата на двигателя остава ли нормална? Точен размер на двигателя и пробег? Тази информация ще помогне да се стесни кръга от възможни причини и да се предложи най-добрият начин на действие.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезните предложения. Температурата на двигателя ми остава нормална и няма бял дим или сладникава миризма от ауспуха. Току-що проверих маркучите на радиатора и те изглеждат добре, без видими течове или пукнатини. Колата има 85365 км на километража и последният й основен сервиз беше преди 6 месеца. Капачката на радиатора изглежда затваря правилно при проверка, но забелязвам, че нивото на охлаждащата течност спада по-бързо при каране по магистрали. Ще проверя водната помпа, тъй като това може да обясни постепенната загуба на охлаждаща течност без видими течове. Надявам се да избегна сериозни проблеми с прегряване на двигателя, като хвана това рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Въз основа на вашето описание и моя опит със същия проблем на моя Jaguar XE, симптомите силно сочат към дефектна водна помпа. Моделът на загуба на охлаждаща течност, който е по-забележим по време на шофиране по магистрала, съвпада точно с това, което съм преживял. Когато водната ми помпа започна да се поврежда, нямаше и очевидни външни признаци. Охлаждащата течност постепенно изчезваше, точно както в случая ви. Охладителният вентилатор работеше правилно, но системата бавно губеше налягане. Ето какво включи ремонта ми: Пълен ремонт на водната помпа, Нов антифриз, Тест на налягането на системата, Обезвъздушаване на охладителната система. Общата цена беше около 450 € за части и труд. Струваше си всяка стотинка, тъй като напълно разреши проблема. Ремонтът предотврати потенциално прегряване на двигателя и по-скъпи щети в бъдеще. Тъй като пробегът ви е подобен на моя, когато помпата се повреди, и предвид идентичните симптоми, бих ви предложил да проверите водната помпа възможно най-скоро. Изчакването твърде дълго може да доведе до пълен отказ на помпата и потенциално повреждане на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение. Вашият подобен опит със счупена водна помпа наистина ми помага да разбера с какво мога да се справя. Фактът, че вашият ремонт е разрешил проблема, ми дава увереност, че съм на прав път. Ще си запиша час в сервиз утре, за да проверят водната помпа. Цената от 450 € звучи разумно в сравнение с потенциалните щети, които биха могли да възникнат, ако оставя нивото на охлаждащата течност в резервоара да остане ниско. Проверих отново всички маркучи на радиатора днес и забелязах, че нивото на охлаждащата течност в резервоара е спаднало с още няколко милиметра от вчера. Двигателят все още работи при нормална температура, а вентилаторът за охлаждане изглежда работи добре. Ще следя отблизо, докато не мога да го проверя. Уведомете ме, ако си спомняте някакви специфични предупредителни знаци, за които трябва да внимавам, преди водната помпа да се повреди напълно. Опитвам се да избегна да се окажа в беда по време на моя редовен път по магистралата.

(Преведено от Английски)