Загуба на мощност и аварийния режим на VW Transporter по време на ускорение

Имах идентични симптоми на VW Tiguan TSI от 2015 г. Сензорът за дросел е дефектирал, причинявайки нестабилно закъснение при реакцията по време на ускорение. Лампата за проверка на двигателя светваше периодично и празният ход на двигателя стана неравномерен. Дроселната клапа трябваше да бъде напълно подменена, тъй като електронният контролен блок вътре беше дефектен. Симптомите започнаха с леко колебание, след това преминаха към значителна загуба на мощност и в крайна сметка предизвикаха аварийния режим по време на сливане на магистрала. Това беше сериозен проблем, изискващ специализирано диагностично оборудване. Сглобката на дроселната клапа съдържа критични електронни компоненти, които управляват всмукването на въздух. Когато тя откаже, системата за управление на двигателя не може да регулира правилно сместа гориво-въздух. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Подмяна на дроселната клапа, Процедура за адаптация на ECU, Тестово шофиране за потвърждаване на правилното функциониране. След ремонта, реакцията на дросела се върна към нормалното и проблемът с аварийния режим беше напълно решен. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с тези симптоми може потенциално да причини допълнителни проблеми с управлението на двигателя.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Наистина, той изглежда доста сходен с това, което преживявам сега. Светлината за проверка на двигателя и загубата на мощност съвпадат точно с това, което се случва с моя VW. Преди да го занеса в сервиза, бихте ли могли да си спомните приблизителната цена за подмяна на дроселната клапа и ремонт на сензора? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с въздушния поток или реакцията на дросела, откакто ремонтът е направен. Това ще ми помогне да планирам бюджета си за този ремонт и да знам какво да очаквам в дългосрочен план. Моето превозно средство е все още сравнително ново, така че се надявам това да е просто изолиран електронен проблем, а не нещо по-сериозно със системата за управление на двигателя.

(community_translated_from_language)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. Ремонтът протече гладко, но се оказа, че проблемът всъщност е бил в модула на педала на газта, а не в дроселната клапа, както първоначално се предполагаше. Общата цена беше 265 € за цялостното отстраняване на проблема, включително новата електроника и програмирането. От ремонта насам, реакцията на дросела е перфектна, без проблеми с празен ход на двигателя или загуба на мощност. Системата за всмукване на въздух работи както трябва и лампата за проверка на двигателя остава изключена. Това потвърждава, че е имало чисто електронен проблем в модула на педала, а не по-дълбок проблем с управлението на двигателя. Автосервизът го диагностицира правилно с помощта на диагностичното си оборудване и симптомите изчезнаха напълно след ремонта. Няма проблеми с аварийния режим или колебания при ускорението през месеците след това. Сега сензорът на дросела дава постоянни показания, което възстанови плавното подаване на мощност, което колата трябва да има. За вашето бюджетно планиране, макар че моят ремонт се оказа модула на педала, струва си да се проверят както дроселната клапа, така и електрониката на педала, тъй като симптомите могат да бъдат много сходни. Диагностичният скенер ще определи точно кой компонент причинява проблема.

(community_translated_from_language)

Миналата седмица, след като прочетох тези полезни отговори, занесох моята VW в оторизиран сервиз. Механикът потвърди, че проблемът действително е в дроселната клапа. Не беше толкова скъпо, колкото се опасявах; общият ремонт струваше 450€, включително части и труд. Разходът на гориво се подобри забележимо след ремонта. Те смениха целия блок на дроселната клапа и рекапибрираха системата за всмукване на въздух. Техникът ми показа стария агрегат, който имаше видима корозия по електрическите контакти. Няма повече инциденти в аварийния режим или загуба на мощност по време на ускорение. Двигателят работи гладко сега и лампата за проверка на двигателя остава изгасена. Много се радвам, че се справих с това бързо, преди да може да причини допълнителни проблеми. Сервизът направи и пълен диагностичен скенер, за да потвърди, че няма други проблеми. Определено бих препоръчал да се проверят тези симптоми своевременно. Ремонтът беше лесен, след като беше правилно диагностициран, а подобрението в производителността беше незабавно.

(community_translated_from_language)