david_himmel8
Загуба на мощност и дим при двигател Seat Inca Diesel
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Seat Inca от 2001 г. е имал намалена мощност на двигателя, предупредителна светлина на скоростомера, пушек по време на ускорение и силна миризма на отработени газове. Проблемът е бил свързан с грешка "твърде ниско налягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици", което предполага дефектен датчик за обратно налягане на отработените газове. След подмяната на датчика, предупредителните светлини са изчезнали, което показва, че датчикът е бил причината за проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
david_himmel8 (community.author)
Регенерация на DPF... Не съм сигурен, че съм забелязал това конкретно. Как бих разбрал? Мисля, че димът е по-скоро сив, отколкото черен.
(community_translated_from_language)
melissafriedrich24
Сивкавият дим по-скоро сочи към непълно горене, което може да е свързано с дефектен сензор, влияещ върху горивната смес. Тъй като не сте сигурни относно циклите на регенерация на DPF филтъра, е трудно да се определи точно проблемът дистанционно. Най-добре е да го проверите от професионалист, за да се потвърди, че сензорът за обратно налягане на отработените газове е виновникът и да се избегнат по-нататъшни повреди на системата за контрол на емисиите.
(community_translated_from_language)
david_himmel8 (community.author)
Беше сензорът за обратно налягане на изпускателната система. Поставен е нов и всички предупредителни светлини са изгаснали. струваше ми 245€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
melissafriedrich24
Ниско налягане на отработените газове в DPF филтъра на дизелов Inca не е идеално. Като се има предвид дима и загубата на мощност, изглежда, че проблемът е в сензор. Забелязали ли сте дали двигателят се опитва да регенерира DPF филтъра по-често от обикновено? Димът черен ли е или по-скоро сивкав?
(community_translated_from_language)